杨军：要进一步推进“错时停车”活动，将有条件提供时段性停车位的政府、企事业单位发动起来，开放夜间停车位。比如市政府北大院外中山公园两层停车场、海曙欧尚超市停车场、各大医院、各学校、各商务楼宇停车场等，共同为解决停车难问题出一份力。并且探索有效管理办法，有效管理“错时停车”停车位，可通过定向提供停车位，解决一部分矛盾，即单位对邻近社区固定车牌号的车辆开放，事先规定双方的责任、义务和相关事项，承诺诚信停车。政府部门需要带头“克难”，职能部门搞好管理，技术“解难”，社会各界诚信参与，才能共同“破难”。

　　刘刚蓉：要完善城市公共交通体系，将公共自行车纳入城市公共交通体系中，采取“公交车+公共自行车”相结合的方式，来弥补公交车线路设计的不足，使更多的市民乐意采纳这两种出行方式，替代私家车出行，以缓解城市交通压力。公交车出行方面，要通过城市构架组成的合理分析，优化公交车的线路，进一步开辟公交车专用道，适当延长公交车运行时间。自行车出行方面，要根据公交车站台的分布，设立更多的公共自行车服务点。

　　应美素：缓解“道路拥堵、停车难”等问题，宁波市各级党委政府都高度重视，除了开辟更多的停车场外，还有注重对临时性停车场地的管理。临时停车场由于其“临时性”，存在着基础设施差、管理上的不到位的问题，从而产生百姓“一头叫好，一头埋怨”的现状。建议相关部门本着以人为本的理念，进一步加强对临时停车场地设施的建设与管理，缓解停车难的同时，统筹兼顾，适当投入成本，不断改善人居环境，尽可能将该项实事办好。