本报记者王岚通讯员任芳靓

　　丁安 绘

　　海曙西河小区在全市宜居小区创建中首吃“螃蟹”，但其暴露出的问题也不容忽视——

　　今年起，市三区将启动为期5年的宜居示范小区创建行动。海曙区早在去年就率先启动了创建工作，并确定西河小区为试点，如今工程进展过半，一个功能提升、面貌崭新的小区展现。但与此同时，由于居民意见不一致，整治工程“破难”尚待时日。

　　小区面貌焕然一新

　　出入口大门整饰一新，监控探头24小时工作；住宅楼一层外墙贴灰白相间的面砖，二层以上涂料重新粉饰，从空调室外机框到防盗窗、遮阳篷安装，立面全部统一……建成使用已有16个年头的西河小区，如今脱胎换骨般焕然一新。

　　徐敏阿姨入住西河小区十多年了，“没想到政府会投入这么多钱，弄得这么漂亮！”她直呼此次整治效果超出想象。

　　“宜居小区创建不同于老小区整治，其整治内容更广、标准更高。”海曙区房管处副处长徐峰介绍，此次整治主要内容有四个方面：一是对房屋整治；二是绿化提升，并增加休闲、停车、锻炼功能；三是对公共服务设施全面改造；四是增加技防，包括对小区主要出入口重新设计，楼道口做可视电子防盗门，小区里布控红外监控等等。

　　破解停车难众口难调

　　宜居小区改造，有一个重要任务就是缓解停车难问题。

　　老小区占地有限，能用来增加停车位的用地更是紧缺。西河小区原停车位仅设计了20个左右，加上占道、毁绿等不规范停车，最多可停50辆，与目前百余辆车的停车需求相差甚远。为此，在整治之初，设计单位专门就小区停车系统进行再规划，并提出了通过向空中争取绿化指标、置换地面绿地以增加停车位的设想。

　　按照这一设想，3个有条件的场地将设置花廊式停车位。这些停车位均处于两幢住宅楼中间，通过改造原平面绿化而来。“就是减小中间花坛面积，将空出的地方作停车位，同时配建一人多高的栅栏，培植攀爬性植被以弥补缺失的绿化。”徐峰说，再配上小区道路单边停车、单向行驶管理，车位可增至92个，基本可解决当前小区停车难问题。

　　然而，有居民持反对意见。主要是停车位周边的居民，他们或担心采光问题，或担心栅栏被小偷利用成了登高工具，还有部分居民不同意改动绿地。

　　居民意见左右整治效果

　　由于居民意见不一致，停车位改造迟迟未能动工。对此，海曙房管处经与社区居委会多次协商后，最终决定先从居民争议最小的地方着手建设花廊式停车位。“先建一个样板，有利于老百姓更好地理解并接受这一设计。”徐峰说。

　　事实上，西河小区停车位改造遇到的群众意见难统一问题，是未来所有宜居小区创建中会遇到的困难。老小区改造，无论是违章建筑拆除、管线下地，还是绿化整治、防盗窗改建，一系列工作都直接关系到住户切身利益，因此需要充分征求住户的意见。

　　“居民意见不统一，改造工作就很难彻底，整治效果也难以体现。”市住建委相关负责人说，只有广大业主齐心协力支持宜居小区创建，舍小利为大家，小区才能真正变得“宜居”。