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[宁波日报]梅园社区多措并举缓解停车难

    2012年06月13日 10:26 海曙新闻网
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  停车难,难到什么程度?梅园社区的每一位居民对此有着深切的体会。

  梅园社区始建于上世纪90年代初,有业主2100余户,是个典型的老小区,没有规划停车位。“在不影响小区绿化和居民生活的前提下,我们尽可能地‘挖掘’停车潜力,但近年来随着经济发展,小区内私家车开始增多,已经不能满足现有200余辆私家车的停车。这已近小区‘极限’。”社区负责人介绍说。

  不仅如此,更令人头疼的是每天穿梭在小区内的货车。因为毗邻望湖市场,很多小摊贩将梅园社区当成了“大后方”,进货、卸货,都在小区内周转,使得小区内进出的商用货车及绕道车辆也占了一定比例。

  为了取货方便,望湖市场几乎每一个摊位都配备了一辆人力三轮车。小区内三轮车随处可见,更令停车难雪上加霜。

  “小区居民的车、周边上班族的车、周末来往海曙青少年宫接送孩子的车、进送货的车,让小区停车24小时处于‘饱和’状态。”社区负责人说,那些随意停放的小货车不仅给小区居民带来了通行障碍,加大了小区停车压力,还因其“早出晚归”产生的噪音,成了居民投诉的一大焦点。

  如何缓解小区停车难?梅园社区动真格。

  围绕“满足业主车、控制货车、谢绝外来车”的原则,小区对停车进行统一整顿。

  小区在三个主要进出口设置了升降臂,张贴了停车方案告示。一方面,对业主车辆进行登记,统一发放停车证,凭停车证进出。另一方面,对外来车辆采取统一停放收费标准,对货车采取每日限时段通行方案,并要求货车在装卸货物期间不得影响周边居民正常生活秩序,不得破坏小区公共设施,禁止1吨以上吨位车辆进入小区。

  发动小区居民成立“安居助力团”,鼓励居民“看、想、说、听、做”小区问题,在停车整治期间协助规范停车秩序。

  “这是我们的社区、我们的家,为社区做点事儿理所当然。”73岁的王阿姨是“安居助力团”的一员,虽然腰不太好,依然坚持每天在各个主要进出口巡查。三支岗路口的严阿姨严谨职守,每每有货车欲开进小区,全力劝说,说得货车司机调头离开。

  目前,“安居助力团”已有30余人,组员有党员、楼道小组长,更有普通居民。其中,年纪最大的80岁。每天上下班高峰期,“安居助力团”都在几个主要进出口巡查,每晚召开整治工作情况分析会,将一天来发现的问题和碰到的难题与社区负责人、物业相关人员反映,并研究解决方案。

  经过一段时间的整治,目前梅园社区停车秩序得到了一定改善。包月车辆也大幅度增加;进出小区的货车数量也比原先减少了三分之一,主干道秩序变好;各个门岗有保安值守,大大规范了车子的出入制度,绕道车辆变少;小区业主不用再为找不到车位犯愁,居民反映变好;通过居民志愿者队伍的行动,小区业主的整治决心更加坚决,参与热情更加高涨。

  “虽说整顿只是暂时使停车难题得到了缓解,但这次的停车整治孵化出了一支志愿者队伍,做到了居民自治参与。因为居民的深度参与,志愿者队伍逐渐壮大,业主的‘议事’效能充分发挥,极大地促进了社区物业的工作。”该负责人表示,下一步,他们将继续加上整治力度,在小区业主的共同努力下,在社区的协调下,在物业的统筹下,逐步改善小区内停车难、秩序差问题。

  (董小芳王飞亚徐露)

本文来源:宁波日报 责任编辑:邬盈蓓
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