全新的火车南站作为我市地标性的交通枢纽，它周边的改造工程，牵动着所有宁波人的心。记者昨日从市规划局获悉，火车南站地段控制性详细规划日前已获市政府批准，并通过宁波规划网予以公布：今后几年里，南站及周边将被打造成以铁路客运综合交通枢纽为核心功能的集商业商务、休闲游憩、生活居住为主要功能的城市复合功能区块。

　　记者范洪 通讯员叶建明

　　新南站旁将有新的城市门户形象

　　火车南站地段是指海曙区东北至长春路，东南至南塘河，西南至南苑街，西至环城西路，北至柳汀街区域，规划总用地面积290.63公顷。

　　按照该区域现状及城市总体规划，该区域定位为，以铁路客运综合交通枢纽为核心功能的集商业商务、休闲游憩、生活居住为主要功能的城市复合功能区块。建成后，这里将构建合理的集疏运交通体系，建设高效、便捷、环保的综合交通换乘系统。以铁路客运枢纽为核心，整合周边用地，提高综合服务职能，强化并延伸重要功能轴线，发展成为以铁路(长途轨道)客运为中心，城市轨道、市域短途公路公交、市区公交、出租车、私家车、自行车等多种交通设施及交通方式为补充的客运综合交通枢纽。

　　也就是说，未来，这里将加强铁路站场附近的景观环境塑造，体现良好的城市门户景观形象。通过城市更新，提供舒适、便捷、配套齐全的现代居住功能。

　　将拆除目前所有的工业仓储用地

　　通过规划示意图，记者注意到，今后的南站区域将形成明晰的“一核为心，一轴相串、六组团划分”的规划总体结构：经过铁路客运综合枢纽核心，往南经过绿地公园，再转至尹家塘河附近的商住混合区，最后联系至奉化江及长丰沿江弯头的功能和景观空间轴线；“六组团划分”：规划结合街道划分和控制单元划分，以主要道路和河道划分六个组团，分别为铁路客运枢纽综合交通服务组团、南郊公园绿化及商住混合组团、宝善-南雅居住组团、南都居住组团、新典居住组团和朝阳-尹江岸-周江岸居住组团。还将拆除现状所有的工业仓储用地。

　　南郊公园将升格为市级综合公园

　　南站区域将在现状南郊苗圃的基础上规划11.93公顷的南郊公园，成为集观赏、娱乐、休闲、健身等功能于一体的城市级综合公园；并规划利用旧城改造的契机增加小公园和街头绿地，美化环境，提供居民就近散步、健身和休憩；还将打造多处街头绿地，为硬质的城市街道界面增添绿意和渗透性。

　　此外，火车站站前公园为城市综合性公园，这里还将有南塘河、祖关山河、护城河的沿河绿地带。其中，护城河按现状宽度控制，河两岸已形成滨河公园绿地。南塘河结合河道两侧地块的改造，控制宽度为20米(甬水桥路至长春路段控制宽度为15米)，河道西北侧形成居住区水岸休闲绿地。祖关山河基本按现状宽度控制，部分河道结合两侧地块的改造，控制宽度为20米(南郊公园至南塘河段的尹家塘河控制宽度为15米)，河道两侧形成良好的绿地景观。长塘河按现状宽度控制，河道两侧形成居住区水岸休闲绿地。

　　采取“高架＋隧道＋互通立交”格局

　　在道路方面，该地段还将加强本区至奉化江弯头处的步行联系，休闲商业区南侧结合祖关山河形成50米宽的景观步行走廊，城市公园和滨江绿带相结合，形成更大范围的步行系统。沿河空间提供连续的林荫游憩步道，并连接各公园绿地和公共服务设施，方便居民生活。由于大型铁路交通枢纽在这个区域的核心位置，为了便利城市交通，铁路站地下将设置南北贯穿的开放步行通道，联系站房南北区域。

　　此外，铁路与道路交叉均将设置分离式立交。区域内规划有一高架一隧道一互通，其中，市民关心的机场快速干道永达连接线将叫做夏禹路，高架为甬水桥路至火车南站区段，隧道则为夏禹路甬水桥路至环城西路段和南站南侧段，夏禹路高架与其他道路相交均为分离式立交，夏禹路隧道地面为人行空间，夏禹路—三支街为分离式立交。