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“穿越”庆丰桥 “行走”日湖边

轨道交通2号线首条隧道双向贯通

    2012年11月06日 07:59 海曙新闻网
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  昨天下午,施工人员在环城北路站工地欢庆轨道交通2号线一期工程首条区间隧道双向贯通。 (胡建华 许苹摄)

  昨天,市轨道交通工程建设指挥部传来消息,经过近六个月的奋战,轨道交通2号线一期工程倪家堰站至正大路站区间隧道双向贯通,这也是2号线全线首条贯通的隧道。

  此条隧道位于日湖东路、大庆南路下方,紧临日湖水域,全长900多米。今年5月底,该区间一条单向隧道掘进开挖。经过近半年的奋战,隧道双向全部贯通。

  “盾构机掘进过程中要从下侧穿过庆丰桥引桥,还要擦日湖边推进,风险还是不小的。”负责该区间隧道施工的宏润集团项目部常务副经理杜云龙介绍,在穿越庆丰桥过程中,盾构机距离桥桩桩基底部以及与日湖的水平距离都非常近。为确保安全,施工人员通过严格控制测量轴线、盾构土压力、推进速度及同步注浆质量等措施,严防地表沉降,确保了施工安全。

  目前,轨道交通1号线一期和2号线一期两条线进展顺利。其中1号线一期工程全面步入出入口和轨道铺设施工阶段。截至上月底,全线共有18个出入口等附属结构封顶。江厦桥东站1号出入口、世纪大道站3号出入口、盛莫路站2号通道正在进行围护结构施工。

  1号线一期三大铺轨基地轨道铺设如火如荼。率先开始铺轨的望春桥基地已将轨道铺至西门口站至鼓楼站隧道;樱花公园站铺轨基地向东已铺设至世纪大道站,向西铺设至江厦桥东站至东门口站隧道;东环南路站铺轨基地轨道铺设至盛莫路站。

  2号线一期工程全线共有栎社站、藕池站、客运中心站、环城西路站等7个地下车站、12个基坑主体结构封顶,石碶站、城隍庙站等车站基坑围护结构施工及基坑开挖准备。栎社站至鄞州大道站左线、正大路站至倪家堰站双线等共计4条隧道贯通,倪家堰站至压赛堰站右线等6条单线隧道正在盾构施工。(记者冯瑄通讯员徐昭)

本文来源:宁波日报 责任编辑:邬盈蓓
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