整治前，停车场上车辆随意停放

　　整治后，车辆有序地停放在车位里

　　5月7日，汽车南站搬至鄞奉路，启用首日乱象丛生。私家车随意停车，出站口时常“打结”，鄞奉路上更是“肠梗阻”……网络上一片吐槽声。

　　本报第一时间报道了车站乱象。5月14日，在汽车南站过渡站管理协调会上，宁波市副市长王仁洲指示由海曙区南站综管办对过渡站实施综合管理。5月16日，他作出批示，协调会议精神要快抓落实。现在，临时站的情况有没有好转？昨天，记者再次来到汽车南站实地探访。

　　□通讯员王淑芳记者薛曹盛摄影记者张培坚

　　进站：秩序井然，出租车、社会车辆“各行其道”

　　昨天15：00左右，记者来到汽车南站临时站，广场上设置了很多隔离栏，以前乱糟糟的入口处变得秩序井然。

　　入口处立着三块标志标牌，分别写着“禁止电瓶车和自行车进入场站”，“客运出租车专用通道”、“其他车辆一律左转”等。记者特意数了一下，整个站前广场，大大小小就有12块。

　　维持秩序的工作人员说，汽车南站临时站的广场区域较小，但“麻雀虽小，五脏俱全”，只能靠增设标志标牌引导市民。

　　正说着，一男子骑着电瓶车正准备进入站前广场，被工作人员一把拦住。“师傅，电瓶车就停在外面好了，不能进去的。”说着，他手指了指入口处围墙外的“非机动车停放处”。

　　以前，电瓶车，自行车，出租车，社会车辆都是从同一个入口进入广场，车流混杂。现在，非机动车不能进入广场，社会车辆进入广场一律左转，通过通道进入社会停车场，而出租车则径直向前，实现了车辆分流。在入口处围墙外设置非机动车停放处，将人行通道内的所有非机动车清理出站。

　　停车：70余个车位整齐划一，将实施收费管理

　　汽车南站临时站启用首日，站前广场有两处社会停车场区域，一处位于车站正前方，一处位于东侧。但两处停车场区域都没有划停车线，现场没有停车管理人员，私家车随意停放。

　　昨天，记者在现场发现，站前广场的停车位有了很大调整，其中广场前的临时停车区域已经取消。位于东侧的社会停车场新铺了沥青，停车区域划了很多整齐划一的停车位，私家车停车都很规范，“横七竖八”乱停车的现象不见了。

　　记者注意到，在停车场的进出口都有工作人员维持秩序。管理人员说，汽车南站每天的客流量保持在2万人左右，但临时站只有70多个停车位，“每天八九点车就停满了，还有部分司机把车一停，坐车走了，一去就是两三天，这样一来，有限的停车资源被占用了很大一部分。”

　　记者打听到，停车场区域近日将实施收费管理：半小时内社会车辆停车免费；半小时以上按规定收费，以提高车辆周转率，方便市民停车。另外，争取在周边区域开辟一个新的临时停车场，以补充过渡站现有临时停车位不足。

　　出站：秩序好了很多，要开通针对社会车辆的便道

　　转了一圈，记者发现，整个临时站的秩序大为好转，现场多了不少身穿制服的工作人员。

　　原来，5月21日起，南站综管办入驻汽车南站临时站，对该区域进行16小时不间断管理，实行综合管理和统一执法。基本上，每班配备城管、运管、公安、交警等20余人。

　　其中，临时站有8个重点值守区，分别是南苑街路口、新典路口、站前广场进出口、大巴下客处和人行出口，重点管理交通秩序，“黄牛”、“电的”、“残的”拉客，“黑车”非法营运、无证设摊等。

　　记者注意到，以前，临时站的出口处因为车流混杂，常常“打结”，昨天现场的秩序好了很多，但因为出站区域设置了红绿灯，有时候出站车流还是会排起长队。

　　记者打听到，考虑到出口处车流量较大，下一阶段相关部门正在积极协调筹划，进一步完善管理设施。比如在出口处开通一条针对社会车辆的便道，分流出站车辆。