站前广场：

　　人车分流，不同车辆各行其道

　　5月7日上午：

　　记者在站前广场看到，整个站前广场，出入通道不畅。私家车乱停靠，出租车随意上下客，稍不留神，广场上就堵塞起来。

　　车站出口处只有七八米宽，大小车辆都得从这里出去。10多名交警、协警在现场执勤，还是显得捉襟见肘。

　　昨天下午5点左右：

　　站前广场上，人流和车流依然很多，但和之前比起来，显得有序多了。

　　车站门口人车分离，旅客经过大门南侧的隔离通道，可以径直进入到车站售票大厅，安全、快捷了许多。车辆进入广场后，被分流至大巴车、公交车、出租车、私家车的车道，互不干扰。

　　人最多的地方，是公交车候车区和出租车候车区，乘客正有序地排队候车，即上即走。

　　车站的出口也被拓宽了些，车辆出站时，最多等一个红灯就能出站了。

　　整改措施：

　　站前广场上的这些变化，不少都是从小处着手改善的。

　　比如，为了克服站前广场面积狭小的难题，综管办将公交车道东移了一个车道；为营运车辆和私家车分流，将私家车直接引导入私家车停车场；将原有的出租车候客通道缩小至单人通道，避免排队无序；对停车场路面进行硬化，划出停车位76只。

　　同时，执法人员也重点整治了“黄牛”、“电的”、“残的”拉客，“黑车”非法营运、无证设摊等，这在很大程度上，保证了站前广场的有序和整洁。

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　　临时站北侧或将新辟停车场

　　站前广场近期考虑停车收费

　　昨天下午，记者的车开进站前广场后，停车场里已经没有车位了。

　　一位保安向记者透露，此前在广场上停车是不收费的，有车在这里一停就是两三天，甚至更长时间，附近的居民也会把车停在这里。这大大降低了车站停车场的周转率，对站前广场的管理很不利。

　　对此，综管办工作人员表示，由于站前广场的临时停车位不足，海曙方面打算在车站北侧的空地开辟一块新的停车场，以缓解站前广场停车难及违法停车等问题。

　　另外，站前广场停车场实施停车收费还是必要的，但目前为止具体收费方案还未出炉。为了给市民提供便利，停车半小时以内免费。

　　本报通讯员王淑芳本报记者王健文/摄