海曙区今年新增停车泊位逾5000个

　　海曙新闻网讯(记者张黎升 胡丹丹)8月26日，记者从区治堵办获悉，海曙区通过一系列举措，积极推进城市“治堵”行动，目前，中心城区已新增停车泊位4000余个，预计今年年底可增至5000余个。

　　据悉，海曙区自去年启动阳光征收工作以来，一大批老旧房屋腾空拆除，加之今年初展开的“三改一拆”行动亦拆出不少空地，对于这些后续项目开建尚需时日的拆违地块，该区充分利用土地资源的时间差，在空置期内，将符合条件的地块用作临时停车场，缓解中心城区停车难。能容纳200余辆车的老龙湾小区地块临时停车场即得益于此，被划入新南站征收范围的龙湾小区，去年底便腾空拆除，因地块开发需一定周期，拆出的空地暂时闲置，南门街道就主动协调有关部门，联系有资质的物业公司，请其开发成临时停车场。该停车场管理员告诉记者，该处因收费低，离天一广场、汽车南站近，颇受有车族的青睐。据统计，目前，海曙已利用征拆地块新建停车泊位500个。

　　结合城市建设推进年，海曙区在今年50个重大项目的开展过程中，大力开发新建建筑地下空间，注重配套一批体量大、设备精的停车项目。欧尚宁波新星店就可开发逾7万平方米的地下停车空间，预计可停放1000余辆车，不仅满足商家为消费者提供停车服务的需求，也给新星商业地块及环城西路北段市民提供了停车便利。“欧尚宁波新星店的营业面积达18000平方米，入驻商家有1500户，如此大型的综合性商业中心在聚集人气的同时，也给我们在该片区建设地下停车场地带来了契机。”区治堵办负责人告诉记者，徐家漕拆迁安置房、区体育中心等新建工程均向地下挖掘停车空间，目前已开发地下空间12万平方米。

　　同步推进公共停车位建设。背街小巷改造是疏通城区道路的毛细血管，海曙去年在整治中就尝试利用人行空间，“挤”出“港湾式”停车位的做法，取得不错反响。该区计划在今年的背街小巷改造中仍采用此法，在道路条件允许的前提下，压缩街巷人行道偏宽处设置泊位。“新高路高塘小学对面的人行道比马路还宽，为合理分配道路资源，改造中计划将人行道压缩2.5米左右。”海曙区城管局项目办相关负责人陈敏表示，改造后，预计可新增“港湾式”停车位6个。此外，火车南站停车场、吴家塘临时停车场等停车场建成后亦将给市中心提供可观的停车数量，预计今年该区可新增公共停车位近1000个。

　　扩展停车空间，海曙亦加强后续管理。在进一步整合全区停车资源的基础上开展“错时停车”；新建、改造15个停车诱导信息牌，建成城区级、街区级、停车场级的三级停车诱导体系等，优化全区停车体系有效破解中心城区的泊车瓶颈。