新南站周边四条配套道路的整体效果图。
昨天下午,新南站周边的三支街南延一期工程正在进行扫尾施工,其上为铁路轨道。记者王勇摄
□记者程旭辉 通讯员陈晓艳
新火车南站建成在即,周边配套市政道路的施工,也进入收官阶段。昨天来自市政前期办的消息说,新南站南广场周边的五条配套道路,基本完成沥青铺设,预计十来天后,具备通车条件。这五条配套道路,今后将成为车辆进出新南站的重要交通通道。
这五条配套道路,分别是永达路东段(三支街南延—解放路延伸段)、三支街南延工程一期(长春路—甬水桥路)、苍松路一期(柳汀街—甬水桥路)、苍松路二期(甬水桥路—恒春街)、甬水桥路(苍松路—三支街南延)。
从昨天下午的现场情况看,除甬水桥路部分路段外,其余四条道路均已完成全线沥青的摊铺。下一步,这五条道路将陆续进行道路标志、标线的划设,计划本月20日前完成除绿化升级外的全部扫尾工程,具备通车条件。各配套道路的绿化升级,预计春节前完成。
这批道路中,按城市主干道标准实施的永达路东段改造工程,打开了新火车南站的东大门。今后,其还将借规划待建的澄浪桥,往东跨过奉化江,连通江东、鄞州;往西,则接在建的机场快速干道永达路连接线,方便市民快捷地上到机场路高架。
同样按城市主干道标准实施的三支街南延工程一期工程,北起现三支街和长春路交叉口,往南过护城河,然后下穿铁路以及永达路东段;在其与永达路东段相交处,设有匝道高架桥,以方便南往北车辆直接上到新火车南站的南高架落客平台。
按城市次干道标准实施的苍松路工程,和在建的机场快速干道永达路连接线、新火车南站高架落客平台均连通。从新火车南站高架落客平台下来后的车辆,可转到苍松路后进入市区;而在苍松路上的车辆,可转入永达路连接线快捷地去往机场。
甬水桥路改造工程相对比较复杂———永达路连接线地下隧道的两个分叉,均设在甬水桥路上。因此,这条路是社会车辆、出租车、公交车等各类车辆进入南站南广场地下停车场的主要通道;也是通过永达路连接线地下隧道的车辆,出隧道、上到地面道路进入市区的主要通道。
另据透露,众所关注的机场快速干道永达路连接线工程,目前正在加速推进,预计到2015年建成。该工程全长约2.2公里,大致分成三段:西段从机场快速干道到益民街,采用“高架主线+地面辅道”形式建设,其中含机场快速干道—永达路立交一座;中段从益民街东侧到环城西路西侧,为地下隧道敞开段;东段从环城西路西侧至新火车南站,采用“隧道主线+地面辅道”形式建设,即主线为地下隧道、隧道上面同时建地面道路。