宁波计划到2015年底推广应用5000辆

　　目前登记上牌的纯电动汽车仅有40辆

　　9月1日起新能源汽车将免征车辆购置税。作为全国首批28个新能源汽车推广应用城市之一，宁波原计划到2015年底累计推广应用5000辆新能源汽车。但记者昨日从市车管所了解到，截至目前，在我市登记上牌的纯电动汽车总计仅40辆。

　　市车管所统计数据显示，目前的这40辆纯电动汽车注册登记的时间集中在2011年至2012年，主打车型为7座以下小型汽车，外观与普通汽车基本相同。但2013年和2014年上半年，我市无一辆纯电动汽车注册登记。

　　据了解，目前纯电动汽车在上牌、年检等方面与普通汽车基本相同，考试、检验以及升降级等，也是参照普通汽车的相关规定来执行的。新能源汽车无人问津，这是什么原因造成的呢？记者采访了几位纯电动汽车使用者。

　　几位使用者认为，纯电动汽车最大的优势就是“环保省钱”。虽然购车费用并不低，但是它“吃”的是电，几年下来光省下的汽油费几乎能买辆新车了。而且，根据相关规定，消费者购买新能源汽车会有一定的补贴。此外，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售(包括进口)的纯电动以及符合条件的插电式(含增程式)混合动力、燃料电池三类新能源汽车，免征车辆购置税。

　　当然，纯电动汽车缺点也不少，目前最为人诟病的还是配备设施问题。张荣的经历最有说服力。作为宁波第一个“吃螃蟹”的人，他在2010年开起了第一家新能源汽车宁波特许销售服务店。2011年1月，他卖出了甬城第一辆纯电动汽车。然而，他的服务店很快就变得门可罗雀。2012年，他暂时退出了纯电动汽车销售行业。

　　张荣认为：“之所以会这样，一方面是当时电动汽车种类比较少，各种补助少而且技术上的限制导致在性价比上比不过同价位的普通汽车；另一方面，后续服务很难跟上，比如充电问题。以奇瑞的一款电动汽车为例，充满电需要8个小时，最多能跑100公里，而且最高时速只有60公里。”

　　不过，张荣还是很看好新能源汽车市场，因为从目前来说，国家正在大力扶持这个新兴市场。但他又表示，暂时会选择观望，等到有更成熟、性价比更高的车型推出，以及配备设施逐步完善后才会再次进军这个市场。(记者王晓峰)