随大流你走我也走

　　记者粗略统计了一下，8点至9点这一时间段，从公交车下来的行人有九成选择了横穿马路，极少数选择走斑马线。

　　明明有斑马线，为何大家不约而同选择横穿马路？经过调查，记者发现原因是多方面的。客观来讲，公交车站的设置并不合理。马路两侧公交车站的位置为互相正对面，如果想要到达对面的公交车站，横穿马路无疑是最快捷的，走斑马线则要多花两三分钟。特别在早高峰时段，市民为了及时赶上对面的公交车，往往会横穿马路。

　　上午8点20分，公交371路停靠在第二医院公交站，下来了十几名乘客，绝大多数人选择横穿马路。其中有四名乘客横穿马路之后，前往第二医院。对这部分乘客来说，横穿马路并不能减少他们的实际步行时间，很大程度上还是出于随大流的心理。记者采访时，他们不约而同地回答：“反正别人都在走，我也一起走好了。”此外，该路段车辆的车速总体适中，车主也会主动礼让行人，造成一部分行人“有恃无恐”。

　　显然，横穿马路的市民并没有意识到其中的危险。记者看到，一位行动迟缓的老太太一手拉着一个小女孩，在跨绿化带的护栏时，由于车道与绿化带有落差，差点摔倒，多亏了路过的大巴司机及时停车，为两人让道。

　　拥堵卡口期待整改

　　“望京路的道路条件其实不错，但是因为行人乱穿马路，这里就成了拥挤的卡口。”据海曙交警大队的陆禾警官介绍，行人横穿马路现象存在多时，连隔离栏都已经换过好几次。“长期的人车混道使得车辆只能减速行驶，以免行人突然出现而刹车不及。遇到紧急刹车的情况，后面的车辆也会大受影响，从而造成短时交通拥堵。”

　　陆警官表示，两侧公交车站正对面的设置很少见，诱导人们宁可横穿马路也不愿意走斑马线。“希望交通部门对公交车站进行合理设置，也请市民增强安全意识。”记者包凌雁实习生杨巧灵