不久前刚刚结束的车展上，一辆红色特斯拉电动汽车让市民眼前一亮。电动汽车虽节能环保，但充电设施的不完善，让不少市民对电动汽车望而却步。不过，一个关于充电桩的消息，或许能让市民打消这一疑虑。

　　昨天，记者从国家电网宁波供电公司了解到，目前，居民申请建设私人充电桩，只需提供三份证明。另外，宁波供电公司正在制定充电桩规划，余姚和绍兴高速公路服务区已建立双向充电桩设施。未来，奉化、宁海、慈城以及杭州湾跨海大桥的服务区或将建立充电桩。

　　三份证明中含物业同意证明

　　“居民用户申请充电桩的手续很便捷。只要出示三份证明就能去营业厅办理。”宁波供电公司副总经济师虞昉告诉记者。三份证明，分别是身份证明、车库或车位的产权证明、物业同意安装充电桩的证明。

　　从供电部门目前收到的申请来看，多数来自个人车位用户，暂未出现企业用户的身影。“这个原因一方面是有车库的小区相对较少，另一方面小区车库基本已经通了220V的居民用电，具备了可以向电动汽车充电的条件。而车位涉及到重新布线的问题，尤其是地下车位，在不影响其他用户的前提下需跟物业进行协商。”虞昉说。据介绍，鄞州的俞先生今年上半年买了一辆特斯拉电动汽车，7月份申请安装了宁波首个居民私人充电桩。充电3小时，就能从宁波开到上海了。

　　居民在递交申请后，供电部门会上门对车位或车库进行踏勘，对于符合建造充电桩条件的实施线路改造工作，最后安装单独电表，即所谓的一位一表。

　　三种性质充电桩收费标准各不同

　　据虞昉介绍，国家对电动汽车充换电设施用电实行扶持性电价政策。充电设施按性质不同、所在场所不同执行不同电价。

　　一、对向电网经营企业直接报装接电的经营性集中式充换电设施用电，执行大工业用电价格。不过2020年前，暂免收基本电费。此后晚上每度电收费0.457元，白天0.9元左右。

　　二、居民家庭住宅、居民住宅小区、执行居民电价的非居民用户中设置的充电设施用电，执行居民合表用户电价。每度电收费0.558元，没有阶梯电价，暂不分峰谷电。

　　三、党政机关、企事业单位和社会公共停车场中设置的充电设施用电执行“一般工商业及其他”类用电价格。基本上每度电收费0.6元不到，实行峰谷电价。

　　“不少用户关注居民住宅小区的充电桩不实行峰谷电价的问题。我们已经向省电力公司反映，相信接下来会有一系列的具体政策出台。”虞昉说。

　　值得注意的是，充换电设施经营企业除了可以向电动汽车用户收取电费外，还可以收取充换电服务费。其中，电费执行国家规定的电价政策，充换电服务费将由省物价局制定或调整。

　　供电公司相关负责人介绍，以特斯拉电动汽车耗电计算，每百公里所耗电费仅需10元。

　　电动车技术标准没统一影响充电桩使用率

　　由于各电动汽车企业技术标准不统一，造成原来宁波市区的68个充电桩使用率过低。从去年开始，宁波供电公司在杭甬高速余姚服务区的双向位置、绍兴服务区的双向位置建造充电桩，目前都已完工。

　　供电公司相关负责人介绍，除了电力部门的电动抢修车充过电之外，这些充电桩的启用率都不高。这里面的原因主要是国家对电动汽车的技术标准还未统一，导致不同电动汽车的充电插口规格不同。

　　“我们看好电动汽车的未来，毕竟它具有维护费用低、节能环保等优势。尤其是当民营资本加入充电桩建设之后，电动车的发展前景会更广阔。”虞昉说，接下来，宁波供电公司还将在奉化、宁海、慈城以及杭州湾跨海大桥的服务区建造充电桩。(东南商报 见习记者 余婧婧 记者 杨江 通讯员 俞前程)