年初运行以来，海曙交警大队“五位一体”调处服务体系已成功调解事故纠纷1600余起，调解成功率提升到98%以上，调解协议履行率达到100%。

　　去年5月27日晚上，敬女士骑着电动自行车沿着翠柏路回家，半路上被正在转弯的一辆小轿车给撞了，手臂骨裂。事故责任很明确，小车驾驶员负全责。

　　原本是一起很简单的交通事故，但在赔偿环节卡住了。敬女士要求肇事方赔偿她3万多元，对方却只答应给1万多元。尽管调解员多次调解，但因双方分歧大，都没成功，甚至还发生了冲突。

　　前段时间，她得知海曙交警大队成立了道路交通事故纠纷“五位一体”综合调处服务中心，就抱着试试看的心态找上了门。

　　一试之后果然灵验。律师分别给她和责任方当事人讲解法律知识、算经济账，法官对双方法律上的疑点进行解释及确认，保险公司工作人员讲解保险理赔相关法律规定，调解员在中间当和事老。最终双方达成了谅解，敬女士获赔2万多元。

　　据海曙交警大队负责人介绍，近年来，他们针对传统交通事故损害赔偿纠纷调处模式的局限性，立足于矛盾纠纷就地化解、及时化解，不断创新完善，建立了交通事故纠纷行政调解、司法调解(民事诉讼)、人民调解、保险理赔服务、法律援助“五位一体”的综合调处服务机制。

　　特别是今年年初，引入保险理赔和法律援助，设立法律援助工作站，由律师常态化驻点服务(目前由22家律师事务所轮流安排律师驻点)，实现了事故纠纷的“一站式”调处，进一步完善了“五位一体”交通事故调处法律服务体系。

　　据工作人员介绍，事故纠纷一般首先进行人民调解或行政调解，如调解达成赔偿协议但未当场履行的，引导当事人前往诉调对接工作室进行司法确认；调解不成或不履行调解协议的，引导当事人向交通法庭提起民事诉讼，由交通法庭进行司法调解或民事判决；如经司法确认或民事判决仍不履行调解协议的，引导当事人向交通法庭申请强制执行。

　　“五位一体”机制框架下，公安交警、法院、司法等部门各司其职，有效消除了传统调处模式周期长等弊端，调解成功率和工作效率均明显提升。自运行以来，服务中心已成功调解事故纠纷1600余起，调解成功率提升到98%以上，而信访投诉比例则从70%下降到20%左右，调解协议履行率达到100%。此外，理赔周期从每案15天左右下降到3至7天；法律援助工作站平均每天为群众提供法律咨询服务10余人次，已办理法律援助案件2起，并协助调处了100余起较为棘手的事故纠纷。

　　记者得知，基于当事群众对人身伤残评定的需求，海曙交警近期还将引进司法鉴定机构进驻，进一步深化“五位一体”机制。

　　记者张贻富通讯员石奇峰