编者按

　　去年，本报与江北交警合作，推出了桃源小区停车模式，通过内部挖潜的方式帮助老小区解决了停车难问题。遗憾的是，并不是所有的老小区能通过挖潜来解决难题，有些小区“先天不足”，改造之路不能完全解决问题，典型的就是海曙欧尚周边的9个老小区。如何通过其他的途径来激活沉睡的停车资源非常值得探索，为此，本报将与海曙交警大队合作，一起寻找老小区停车难的解决之策。

　　本报讯(记者王晓峰通讯员石奇峰)上周五，本报报道了海曙欧尚周边9个老小区的停车难问题———1710辆车争抢612个车位。昨天，由海曙交警主持的问卷调查结果出来了，解决小区停车难问题，绝大多数居民认可“内部挖潜”及“错时停车”。

　　记者从海曙交警大队获悉，上周二，交警部门向欧尚周边9个老小区发放了1000份的调查问卷。这份问卷含有12道选择题，涉及停车难情况调查、错时停车意愿以及初步实施要点等。

　　据悉，此次共回收问卷961份。统计显示，有84%的受访者认为小区晚上存在停车难问题。近9成受访者表示，晚上7时后停车位就开始紧张了。没抢到车位的居民，绝大多数选择“哪里有空位就往哪里塞”，所以停在机动车道、人行道甚至消防通道上都是常事。

　　近百分百的受访者认为这样停车确实不好，会影响到其他人的出行。有81%的受访者承认，因为夜间违停，自己曾被交警抄告或者被电话通知挪车。在这种情况下，受访者认为“小区内部挖潜”及“错时停车”对于缓解停车难最有效。在这道多选题中，赞成“小区内部挖潜”的居民占了56%，赞成“错时停车”的有45%，只有27%的人赞成“建设地下停车库或者立体停车库”。

　　同时，有近六成的受访者表示，如果欧尚超市推出夜间错时停车措施，愿意去停，时间最好安排在“晚上8时至次日白天8时”。当然，也有不少人认为自己回来得早，停车位不紧张，除非情况特殊，不然需求不大。

　　对于超市夜间开放停车场需要额外配备保安进行加班管理，72%的受访者认为应该收费，但费用最好控制在3元至5元。至于那些不遵守相关规定、超时滞留的车主，46%的人认为应该“第一次警告，第二次取消停车资格”，44%的人认为应该“按超出时间段每小时5元收费”。

　　“之所以要采用问卷调查的形式，有两个目的：一，取得数据，摸清基本情况，了解居民所想；二，其实也是起到告知的作用。”海曙交警大队社区中队中队长石奇峰说，这次调查接地气，也聚集了人气。问卷回收过程中，有些居民很“热情”，除了认真做完调查外，还在空白处写下了建议。比如其中一份，受访者就写道，“建议：若真有与超市交涉停车位意向，双方需要比较完善的执行细则，毕竟社区是业主与超市之间的媒介。若细则有缺则三方受损，小区物业(或发起方)则好心办坏事。”

　　据了解，下一步交警部门将与市、区治堵办联系，前往欧尚周边进行调研。同时，下周交警将召开座谈会，届时欧尚超市、小区居委会、物业以及居民代表等将齐聚一堂，商讨错时停车之策。