昨天，海曙交警在校园里教小朋友如何避开汽车的视觉盲区。

　　记者 许天长 摄

　　□记者 徐叶 通讯员 石奇峰 俞科伟

　　距离大型车辆多远才够安全，哪些区域是大车司机的视觉盲区？昨天是开学第一天，海曙交警大队、铁路宁波北站派出所民警一起走进海曙外国语学校，给一年级的小朋友们上了一堂有趣的交通安全课。

　　小朋友靠车头越近，司机越看不到

　　这堂课在学校停车场内进行，实验的车辆是一辆长10米、宽2.5米、高3.3米的大客车。与以往的教学不同，小朋友们将在这次测试中会有多重视角：上车当一回司机，查看路面的情况；下车与车上司机呼应，看看多远才能被司机叔叔发现；如果贴着车身走，走到哪里时，车上的人又看不到自己了。

　　测试过程中，民警邀请了一男一女两个小朋友当实验员，他们的身高分别是1.13米和1.2米。首先是小男生陈稳，他站在距离车头1.2米的距离时，身高1.7米的司机才能看到这个“小不点”的头顶。老师组织一批小朋友上车，在司机的座位上查看，小朋友们自己发现，“他靠车头越近，我们就更加看不到他了，如果看不到是不是容易被撞到呀？”

　　钱陈思齐小姑娘身高1.2米左右，她先后站到车头的两侧进行体验。根据测量，当她站在右侧车头位置时，由于车辆A柱遮挡，3.5米开外司机才看到她。左侧车头稍好一些，但是也要站到2.3米以外，司机才能看到她。此后，小姑娘还站到车门边上和车上的小朋友们打招呼。车上的小朋友们通过车辆反光镜找她，当她位于客车车门附近时，因身高缘故，大家很难发现她。

　　大型车转弯时容易与行人有交集

　　除了视觉盲区外，民警还在现场进行了大型车辆“内轮差”演示，主要测试人员在车身两侧时，距离大车多远才比较安全。出于安全考虑，这次测试就用警示桩来代表行人，小朋友们统一在远距离外观看。

　　测试分成两次。第一次，一排警示桩距离大客车车身3.5米，司机正常转弯，转弯过程中，车辆后轮并未擦到警示桩，但与最近的一个警示桩距离为0.5米。如果司机转弯过快(平日里未发现车身边有行人的情况)，或者方向盘直接打死情况下，右后轮还是会碰到警示桩。第二次，警示桩与大客车的距离调整为2米。这一次不管司机有没有把方向盘打死，车辆都撞到警示桩。当轮胎快要碾压到警示桩时，现场的小朋友们禁不住叫了起来。

　　“要让司机叔叔看到自己，就得距离车子远一点，起码要保持两三米的距离，才是比较安全的。”现场进行测试的民警向小朋友们进行简单解说，不光小朋友自己要做好，还要提醒爸爸妈妈注意。民警说，大型车辆体形笨重，有很多视觉盲区，尤其是右转弯时容易与电动自行车、行人有交集。骑车带孩子上学的家长需要特别注意这些。

　　通过这次的实验课程，民警还意外发现，大客车的多面型连体反光镜有较好的视角，比如实验用的这辆车有五六个反光镜，其视野比普通公交车、大型工程车要大一些，但也不能完全消除视觉盲区。所以在建议相关车辆安装的同时，还是要建议大型车辆司机开车谨慎小心。