海曙新闻网讯(记者张黎升）9月21日，铁路宁波站北广场出炉的地下停车场收费标准，成为揭起宁波站北广场头纱的喜秤。北广场长得有没有国际范？换乘方便吗？车位够不够停？带着市民关心的问题，记者提前探营北广场，抢鲜了解区域接驳情况。

　　当天，一到铁路宁波站北广场正面，与站房一色的地砖从“天一生水”延伸至记者脚下，5.4万平方米的占地面积托起宁波最大的综合交通枢纽。百余名施工人员分布各个广场接驳区域忙碌着，北广场进入设备调试、装修质监的最后阶段。北广场面积大，呈阶梯状抬升，错层的设计，在广场中心区域，上下两层间的东西两侧，各设有一台方便乘客出入站房的扶梯，扶梯两边有一条台阶式景观绿化带，“在这个区域内，有多个圆柱形通风口，保障地下空间的空气流通。每个通风口都用与绿化区域相协调的原木条错落围合而成花卉大盆景，既节省空间又美观怡人。”建设方之一，中铁上海局现场现场负责人表示。

　　记者看到，在北广场正东面和正西面两侧，均有一个轨道交通2号线的出入口，可直接联通北广场地下区域，“广场内，轨道交通的换乘除了这两个口子之外，还有预留的2个4号线的出入口。”南站区域建设开发指挥部相关负责人告诉记者，不需要进站的旅客可以直接从广场的轨道交通出入口出站，如果需要进站换乘高铁的则可直接进入站房内的轨道出入口。记者留意到，广场西侧轨道交通2号线出入口紧挨着公交换乘区，15条公交线路(含2条夜间线)，共配置公交车228辆，可从这一区域辐射至镇海、北仑、慈城及市区环线。

　　从北广场地面步行至地下区域，记者仅用了5分钟，目前地下区域立面铺装和灯光照明已基本完工，出租车上客区就位于地下一层，设计与南广场相似。经过过街通道，可看见还在装修中的商业街区，全透明落地店面，时尚感十足，“地下商业长廊占地面积为4万平方米，是一个集休闲、购物、居住于一体的大型城市综合体，该综合体地下空间可直接与北广场地下空间相通，形成辐射面广阔的地面地下商业消费圈。”据南站区域建设开发指挥部相关负责人透露，商业长廊目前已启动招商工作。商业长廊南侧是一个可同时容纳269辆社会车辆的北广场地下停车场，与北广场同步启用，届时，南、北广场的地下停车场将作为一个整体进行运营管理，社会车辆前往宁波站都将停放在南、北广场地下停车场，可用车位分别为220个和269个。昨天，由市物价局批准的北广场地下停车场收费标准为30分钟(含)免费，4小时内5元/小时，超过4小时10元/小时，连续24小时最高收费120元；超过24小时重新计算，大型车加倍计费，南广场收费标准也调整为与此一致。

　　“建设广场地下停车位主要目的是方便接送旅客的车辆短时停放，目前对外投用的广场停车区域均处于满负荷运转状态，为最大限度保证车辆的流转率，北广场的收费标准一定程度上参考了南广场的价位。”南站区域综管办负责人告诉记者，北广场地下停车场9月26日零时启用的同时，苍松路临时停车场将全面停用，“南广场开通时，地下停车场未同时开通，考虑到旅客、市民接送的需要，海曙区政府特在苍松路专设临时停车场，于2013年12月18日与南广场同步投入使用，缓解铁路宁波站停车难题。”同时，他也建议，市民、旅客在综合交通枢纽中心多采用轨道交通、公交等低碳出行工具。

　　北广场的全面启用，标志着铁路宁波站的全面投用。融入全国高铁网、打通南北铁路沿线大通道，这座甬城最大的综合交通枢纽即将让宁波市民享受到长三角、珠三角的“同城效应”，打开一座城的复合功能大都市门户。