图为江南路上某二手车交易市场内停满了待售的二手车。(殷聪 摄)

　　某二手车中介机构打出的收购广告。(殷聪摄)

　　本报记者 殷聪

　　“黄牛”搅局乱市场

　　江南路(桑田路至中兴路路段)是宁波二手车交易市场、中介机构较为集中的区域之一，分布着上百家二手车中介机构以及两个较大的二手车市场。从江南路与中兴路交叉口沿着江南路一路向东，沿线的大部分店铺与二手车交易有关。相对集聚的二手车交易市场，让敏锐的“黄牛”们嗅到了“商机”。

　　日前，记者前往该区域的二手车交易市场探访了一番。不一会儿，一个手拿“高价收车”牌子的中年男子就上前热情地向记者“推销”起来：“来看车啊，想要什么类型的，我带你去看啊，这附近的中介我都很熟的。”“江南路附近，这样的黄牛很多，他们每天都徘徊在市场周围，看到有人来，一般帮忙带个路或者代办些业务。一旦交易成功或办理完业务，他们就会索要50元到100元不等的‘跑腿费’。”宁波某二手车交易市场相关负责人说。

　　“除了跑腿的业务，有些‘黄牛’自己也会收购一些二手车。”该负责人还告诉记者，“黄牛”拉生意的手法往往是，开始先给车主开出比二手车车行更高的估价，赢得车主信任后，在最后的验车环节，会以车辆这个部件要更换、那个部件要维修等理由将二手车的成交价故意压低。该负责人举了个例子，比如车主出售二手车的心理价位是6万元，“黄牛”会故意估价8万元。但当车主把车开过去检测后，“黄牛”就以各种理由开始“杀价”：看到一个刮擦的痕迹就在报价的基础上扣1000元，底盘上也有刮擦痕迹再扣2000元……这样一路扣下来，最后车价甚至有可能掉到4万元。此外，市场周围的“黄牛”还存在拉帮结派的现象。“前段时间，一个二手车经销商经‘黄牛’介绍做成了一笔生意。当时有4个‘黄牛’一起带客人进来，没想到他们4个都要‘跑腿费’，经销商对此怨声载道。”该负责人说。

　　“‘黄牛’随意杀价、拉帮结派的做法，会让卖二手车的车主对整个二手车市场留下不规范的印象。”宁波二手车流通协会会长王远扬说，有的“黄牛”还会与二手车经销商订下口头协议。比如，做成一笔生意，二手车经销商就会给“黄牛”一定的提成。而这部分提成自然是“羊毛出在羊身上”，最终由买卖二手车的市民买单。“在类似于江南路这样的二手车市场与中介机构集聚的区域内，只要有一个二手车经销商与‘黄牛’达成类似的协议，附近的经销商就会有样学样。而这种不良风气一旦漫延开来，将导致整个二手车市场出现不规范交易现象。”王远扬说。

　　近年来，宁波汽车市场消费模式已经从单一的新车消费向二手车消费、以租代买消费等新模式转变，宁波汽车消费模式逐步向多元化发展。“但‘黄牛’的介入以及恶性竞争，已经严重影响了二手车车行的日常经营。”王远扬说，不少消费者甚至因此对二手车交易失去了信心。

　　缺乏诚信是“痛点”

　　“这辆车性能到底好不好？凭什么要卖这个价钱？我凭什么相信他？”这是每一个消费者买二手车时会产生的疑问。若二手车交易过程中的价值评估体系不健全，没有一套完整、严谨、科学的鉴定评估标准，便会导致交易市场乱象频出。

　　来自四川的胥先生近期在朋友的大力推荐下，在江东区中兴路的二手车车行购买了一辆大众朗逸，当时该车显示的里程数是3.2万公里。经查实，去年3月份该车的里程数就达到了6万公里。无独有偶，去年10月，杨先生在江东的二手车市场购买了一辆宝马，当时店方承诺该车无重大事故，无泡水事故。但后来杨先生开着车子前往4S店保养时，却发现该车之前出过重大事故。

　　宁波某二手车经销商表示，有的不法二手车经销商会和修理厂勾结起来欺骗买家。很多买家对车况不了解，便想着找个修理厂工人帮忙看车。这时经销商会向买家推荐一些修理工，这中间就容易产生“灰色空间”。他就遇到过不少主动找上门寻求“合作”的修理工，他们暗示可以帮忙隐瞒二手车存在的一些问题，从中收取一些酬劳。“修理工与经销商勾结已逐渐成为行业的一种‘潜规则’。”该经销商告诉记者，一般二手车经销商也愿意配合，修理工帮忙说说好话，买家一听修理工都说没问题，就会爽快地掏钱买车了。

　　来自宁波市市场监管局举报投诉中心的统计数据表明，篡改里程、隐瞒真实车况是二手车交易过程中存在的主要问题。以二手车交易量较大的江东区为例，去年，该区共接到有关二手车交易的投拆314件，同比上升253%，而篡改里程与隐瞒真实车况两类情况就占了一半以上。

　　王远扬告诉记者，我市目前还没有专业的二手车拍卖公司，评估鉴定机构的规模也很小。二手车经营户大多是凭借多年的经验，评估时通过对车辆的观、听、摸来得出结论。“这造成了二手车评估随意性大、手段不科学、消费者不信赖评估结果等问题。”王远扬说。

　　“目前，宁波有些不法二手车经营户还利用二手车非标产品的特性，肆意篡改里程数，甚至隐瞒车辆事故，给二手车市场的发展带来了不小的阻力；还有的二手车经营户通过钓鱼营销或临时增加购车条款等手段，恶意欺瞒消费者。这些做法无疑是杀鸡取卵。”王远扬说，缺乏诚信是导致宁波二手车交易市场混乱的一个“痛点”。据统计，宁波有关二手车交易的投诉量从2013年的60件上升至2014年的132件，去年更是暴增至354件，消费投诉量连续3年翻倍增加。

　　规范交易路有多远

　　在二手车交易市场有着多年销售经验的汪经理告诉记者，新手练车、经济实惠是消费者购买二手车的主要原因。记者在调查中发现，除了价格、质量、安全性等这些大众默认的关键要素外，二手车的消费者也非常看重车辆的来源。

　　“我市二手车市场还处于初级阶段：市场诚信度不高，准入条件缺失，行业结构不合理，尤其是没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准，造成了目前普遍存在的评估随意性大、手段不科学以及评估结果偏离车辆实际价值等问题。”汪经理说，他期待二手车市场能够更加规范，这样才能让二手车交易得到更多人的肯定。

　　宁波前几年以国家工商行政管理总局发布的《二手车买卖合同示范文本》为依据，结合我市实际情况，会同宁波市消费者权益保护委员会共同制定了《宁波市二手车买卖合同示范文本》，经我市市场监督管理局审核确认备案后，在全市二手车交易中逐步推广使用。

　　业内人士指出，要规范二手车交易，除了市场监管、公安交警、市商务委、国税地税等部门联手整治外，发挥协会作用、强化行业自律也不失为一个有效办法。记者从宁波二手车流通协会了解到，目前宁波拟建立一个二手车交易信息平台，宁波所有二手车交易的数据将记录在该平台内，一旦有商户发生欺诈行为，相关部门就能通过该平台进行追溯。

　　此外，宁波二手车流通协会将建立二手车流通行业诚信库，着力培育一批具有较强专业能力、服务能力并能恪守诚信的经销公司和经纪公司。凡被评为诚信企业和诚信经营户的，由协会予以奖励，并在交易中给予开通绿色通道。对那些企图依靠信息不对称赚取高额利润、坑蒙拐骗的企业和个人，将列入黑名单。各市场和企业对列入黑名单的企业和个人提高交易服务门槛，直至拒绝提供服务。

　　由二手车流通协会牵头建立的《宁波市二手车交易消费预先赔付》机制也在积极筹划中。今后在二手车交易中如果消费者确实无过错，且经营者又不履行赔偿、退赔义务的，可由协会先行向消费者赔付，再由协会向经营者进行追索。下一步，市场监管部门还将进驻二手车流通协会，加强监管。

　　如何挑选二手车？

　　在买车的时候，对身份证、车辆原始发货票、车辆购置附加费(税)证明、机动车行驶证、养路费证明、年检证明及保险单等要仔细查验。如果证照不全，买车后在办理相关手续时就会麻烦多多。而发动机号、车架号更要仔细核对，这样才能查明车辆的“身份”。

　　为了卖得更高的价钱，把公里数调低是车商们常用的伎俩。其实汽车里程只是判断车况的一个标准，而真实的车况通过检查发动机等部件都能了解到，里程表显示的数字并不是汽车价格的决定因素。重要的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西：发动机运转是否正常，各油管、水管、线路是否老化，有无漏油漏水现象。另外一定要当场试驾，检验发动机是否存在潜在问题。

　　对于车辆外观，要看车身漆膜有无脱落，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆。确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。如果接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条脱落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。座椅、地毯及其他部位有没有不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀严重的，存在车子被水泡过的可能。有些车商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰。

　　此外，还要检查汽车的配置是否完整，工作是否正常。了解汽车投保情况，避免保险陷阱。