打通跨区域“断头路”解决道路拥堵

    2016年02月24日 08:39  海曙新闻网
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  记者 郑轶文

  近年来,汽车的保有量快速攀升,导致城市交通拥堵不堪,“治堵”已成为刻不容缓的全民关注焦点。除了通过完善公共交通体系、缓解停车难问题、强化交通管理等方式,更应该完善城市道路交通网络,重点要打通“断头路”。市区“断头路”严重影响了城市的形象和交通的通畅,在目前城市拥堵不堪的情况下,频频出现“断头路”让拥堵雪上加霜。不仅如此,“断头路”也是资源的一大浪费。

  “我们在调研中发现,我市范围内有许多跨区域道路、特别是‘断头路’未按规划实施到位,造成许多跨区道路拥堵特别严重,市民反映强烈。”市人大代表、宁波市建设集团股份有限公司董事长陈继东表示,但因这些道路涉及不同行政区域,往往面临着责任区分困难、建设计划不统一、协调起来难度大等问题。

  陈继东以中山西路(机场路至绕城高速段)道路为例,2015年前,该道路名字有两个:鄞州区范围内称为甬梁线,海曙区范围内称为望春路。因轨道1号线施工等原因,鄞州区内甬梁线至新园路后向东道路中断,海曙区内望春路至三眼桥段后向西道路中断,造成中山西路(新园路至三眼桥段)实际为“断头路”。中山西路作为我市城西重要的交通大动脉,规划双向六车道、机非隔离,城西市民要求其打通“断头路”并进行拓宽改造的意愿强烈,但因跨区域原因,该道路的改造工作进展不一:鄞州区范围内甬梁线改造工程已于2012年开始,由鄞州区实施,至2015年底已本完工,按规划实施到位,为双向六车道;海曙区范围内中山西路改造工程至今尚未开工建设,目前道路仅为双向两车道,且机非混流。因此,目前中山西路在海曙鄞州交界处“断头”,来往车辆在中山西路行驶,至该交界处时需绕行其他道路。

  除中山西路外,还有新典路(建兴西路)、海晏南路(金达路)等一些跨海曙区鄞州、江东鄞州重要的跨区域“断头路”,市民对打通这些“断头路”要求强烈。为此,陈继东提交了《关于要求加快打通跨区域“断头路”解决跨区域道路拥堵问题的建议》,考虑到不同行政区域间建设计划不同步,且目前许多重要跨区道路(特别是桥梁)实际由市住建委实施,因此,陈继东建议由市住建委牵头,对我市跨区域“断头路”项目进行排摸调查,根据轻重缓急,统一制定计划后统一实施,确实解决跨区域道路拥堵这一民生问题。

本文来源: 海曙新闻网 责任编辑: 郑轶文
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