灵桥路,一位外卖小哥骑行时仍在看手机。
闯红灯、逆行、违规搭乘多人、在机动车道内行驶……街头电动车各种违法现象十分普遍,由此引发的交通事故也是屡见不鲜。
今天是第六个122“全国交通安全日”。昨天上午,海曙交警开展电动自行车交通违法行为整治行动。半个多小时,交警查处10起电动自行车违法行为,其中3起的驾驶员是送外卖的。
针对外卖送餐员交通违法现象突出,海曙交警与美团采取联合处罚,交警上路查处后,抄告给美团,而美团内部实行“一车一编号”的管理模式,再对骑手进行记分。
[现场查处] 10名电动车驾驶员被处罚 其中3人为外卖员
上午10点半,海曙交警在中山西路与望京路交叉口开展整治行动。
半个多小时,交警就查处10起电动车违法行为,其中包括逆行、闯红灯、载人。在这10位受处罚的驾驶员中,有3位驾驶员是送外卖的。
11点左右,一个身着黑色棉服的外卖员骑电动自行车快速在非机动车道上逆行前进。他不但速度不减,还“灵活”避让正常行驶的非机动车辆。
“要是到马路对面,还得先等红灯,我就懒得绕了,下次一定会注意的!”被交警拦下后,外卖送餐员倒也配合,连称“下次不会了”。
这起违法刚处理好,南往北方向又过来一辆电动车。从驾驶员着装上来看,也是送外卖的。
“怎么了?”对于自己被交警拦下,外卖送餐员一脸茫然。
“你过来时,信号灯还没变成绿色吧?”交警质问。
“我看汽车都没动,就先开出来,应该是挺安全的。”对于自己闯红灯的违法行为,外卖送餐员并没有意识到错误。
昨天的整治现场,记者发现,对于遵守交规,有些电动自行车驾驶员并不理解,也有人因为违法成本低,即便罚了款,也觉得无所谓。
“像从事外卖的,多接单等于多赚钱,但速度一快,危险就出来了。”交警告诉记者,11月28日11点左右,环城西路附近,一辆送外卖的电动自行车由于速度快,与前方一辆自行车发生碰撞,造成对方锁骨骨折。
这样的案例还不少。此前,镇海也发生了一起外卖员驾驶电动车与私家车相撞的事故。私家车上安装的行车记录仪拍下了全过程,当时,送餐员一边骑车一边低头看手机,完全没看见对面的私家车,迎面撞上来。最终,送餐员因未在非机动车道内行驶,对事故负全部责任。
[整治措施] 交警美团联手为骑手编号 若多次违章可辞退
昨天上午九点半,在海曙永寿街美团专送站点前,40辆电动自行车一字排开,身着黄色工服的40名外卖哥一起将编码的贴牌粘在车头以及外卖箱一侧。这就是海曙交警与美团试行的联合处罚模式。
记者了解到,为规范外卖送餐的交通秩序,海曙交警邀请“美团”外卖配送平台站点负责人进行座谈,共商外卖送餐交通安全问题,从源头管理。
“每辆车都设有编码,骑手上路若违反交通规则,交警开出罚单后,根据罚单上的编码,公司内部就可以对应到骑手,再做出处罚。”美团外卖宁波负责人介绍。此项管理措施针对美团的全职骑手,大概3100辆电动自行车。。
按照规定,每位骑手一季度有36分,若记满12分,停止接单,接受交通安全培训,培训并考核合格后才可重新工作。若记满24分,骑手需接受三天培训。记满36分的话,公司考虑辞退。比如闯红灯、逆向行驶各记6分,也就是说,闯两个红灯就要接受培训,无法接单对骑手来说,损失是很大的。
如何联合处罚?
美团内部再对骑手进行记分。“一车一编号”的管理模式,为每辆车做编号,登记在册,并将编号牌贴在骑手的电动自行车和外卖箱上。交警若在路上查处到交通违法的骑手,在做出处罚的同时抄告给美团,公司内部便可根据编号对应车和人,实行记分制。
但对数量庞大的兼职骑手管理上,目前仍有一定难度。据悉,下一步美团方面计划开发相关app软件,定位每个区域所有骑手,并有照片显示。交警查处违法后,可根据骑手样貌将其违法行为抄告给美团后台,然后二次处罚。 □通讯员石奇峰董力军张东琴金报记者吴依滢摄影记者张培坚
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