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【领航新征程】浙江“港口一体化”效应持续释放 集装箱国际航线陆续开通

    2017年12月21日 08:48 海曙新闻网
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  12月19日上午十点,满载着外贸集装箱的“联合10号”货轮从温岭龙门港起航,开往宁波港,这标志着龙门港集装箱内支线正式开通。今后,温岭和周边地区的出口企业,不用通过海运把货物运往宁波舟山港,并直接在龙门港办理装卸货、出口和结算等业务。

  台州富岭塑胶有限公司总经理胡新告诉记者,如果货物全部通过龙门港出运,公司将会一年会节省五百万块钱。

  为了提升航运能力,今年龙门港码头泊位吨级从3000提升至5000吨级,目前可停靠最大集装箱船为7500吨。该航线将每周开行2到3班,后期将逐步增加航班密度。

  浙江省龙门港务有限公司总经理助理朱睿说,龙门港开航对当地的进出口业务带来了非常大的便利。这次开航也是为了满足省港航集团海港一体化这个大的方针,实行“弃陆转水”的突破。

  随着“一主两翼多联”港口格局的深入推进,浙江海港一体化放大效应持续释放。今年以来,温州港至东南亚、嘉兴港至日本等集装箱国际航线陆续开通。近洋航线数量已达69条。

  最新统计数据显示,截止11月底,台州港集装箱吞吐量突破18万标箱,同比增长25.34%;嘉兴港累计完成货物吞吐量8093.78万吨,同比增长28.43%,温州港外贸货物吞吐量达465.4万吨,同比增长19.4%,均创历史新高。

  省海港委港口物流处的处长苗永生说,港口一体化以后,全省的港口就是一家,结构更加合理,运输方式更加优化,运输的成本更加低廉,为客户的服务水平更高,质量更优。从资源配置的角度讲,更加优化了,发展的后劲还是很大的。

本文来源:新蓝网 责任编辑:李成
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