工作人员进入闷热的井道内疏通管道。(张燕 厉康冬摄)

　　本报记者张燕

　　通讯员　张立叶宁

　　夕阳下，修复中的雅戈尔大道渐露新颜，部分路段新铺的沥青闪闪发光。

　　“到点了，兄弟们。”说话的是管道疏通组组长应啸铭。大约傍晚6时，修路工已经下班，该管道疏通组上阵了。3公里多长的雅戈尔大道上，分布着400来个雨污井以及纵横交错的管道，这些管道加起来总长近10公里。应啸铭小组的工作，就是从那400个雨污井下去，将管道全线疏通一遍。这项工作，是从今年1月随着雅戈尔大道路面施工进入后期开始的。

　　如果说地上道路是交通运输的大动脉，那么深埋在地下的雨污水管就是维系城市生活运转的“毛细血管”。由于历史原因，雅戈尔大道地下部分管网破损，几乎丧失原有功能，雨污管道堵塞严重，导致排水不畅。“这些问题会造成道路积水难退、污水难排。”海曙区交通运输局相关负责人表示，道路工程不仅是路面修建工程，还包括地下工程。趁着此次雅戈尔大道修复，工作人员要将地下管道全部疏通。

　　雅戈尔大道上，每30米长的路面就分布着三四个井口，疏通管道通常以两口井为一组，利用高压水枪、机器人等先将各种堵塞物推往对面的井口，如果推不干净，就需要人工入井。入井前，应啸铭先用带有刻度的杆子测量井内水深。“如果水位超过2米，我们就先安排潜水员下井，把石头、砼块、淤积结块的堵塞物凿开捞上来。”应啸铭说，这是为了下一步橡胶气囊封堵管道做准备。待两边的井口封堵完毕，就开始排水，还要用测毒仪对管道做一次“体检”。走完以上流程后，才能让工人下井实施最后的清理作业。

　　应啸铭穿好防护服、戴上面罩，在工友的协助下缓缓下井。井里管道杂物堆积，结构复杂，基本要靠人工清理。应啸铭依次用水枪、气泵、镐头机等工具进行疏通。平均一个晚上，六个人的团队也就疏通1组到2组管道。需要人工疏通的管道往往堵塞严重，清理出来的垃圾能装半货车。“你看，才干了几分钟衣服就湿透了。”一名工人站在井内，抓紧时间喝了几口水后说，“热倒是其次，最不好受的是管道里的味儿。”

　　几次轮换作业后，时间也到了凌晨4时多。应啸铭一边招呼工友整理器材准备收工，一边将换下的工作服拧干。“我们施工一般从晚上7时到凌晨4时，因为在这个时间段施工对交通的影响最小。”应啸铭说。

　　据悉，目前近一半的管道已疏通。“希望通过此次治理，让雅戈尔大道雨污水管畅通，成为一条名副其实的民生景观大道。”海曙区交通运输局相关负责人说。