9月6日,2018中国网络媒体论坛将在美丽的港城宁波召开。
因为无所不在、触手可及的联结,智能互联网真正深刻改变着这个世界。
联通世界,是网络的本质,也是宁波作为“一带一路”古港“活化石”的不懈追求。
纵观宁波城市发展史,你会发现,这其实就是一部宁波不断试图与世界沟通、联结,并由此走向繁荣的历史。
(河姆渡遗址博物馆,资料图)
这份渴望,早在7000年前就已开始。一支几乎保存完好的木浆,无声地讲述了东方文明曙光初现的时河姆渡时期,这片土地上的人们乘坐独木舟划桨而行,在江海上建立彼此联结的努力。
唯有联通,方能带来繁荣富庶的生活。占据着地球近70%面积的大海,千百年来一直是不同国度、不同文明的人们彼此沟通、交易货物的主要通衢。
坐落在中国大陆东海岸中点、背靠广大腹地的宁波,地理条件十分优越,奠定了其作为古代海上丝绸之路起航地的重要地位。
(“海丝”遗迹之一天童寺,资料图)
月湖畔江南唯一的高丽使馆、鼓楼边规模宏大的永丰库遗址、上林湖的越窑青瓷古窑址、天童寺……如今,漫步宁波城区,见证了宁波古代对外贸易的繁华的“海丝”遗迹随处可见。
唐朝长庆元年,明州州治迁至三江口,即今宁波城区。随即构建州城,兴建港口,置官办船厂,修建浙东运河,使明州成为我国港口与造船最发达的地区,“海外杂国贾舶交至”,江厦码头一代“帆樯如林”、“镇鼓相闻”。明州港在唐朝被列为开埠港口之一,是沟通东南亚、南亚及阿拉伯各国的主要港口。
日本遣唐使四次派人到宁波来,明州商团也纷纷崛起,无论是瓷、陶,都远销世界各地。
(出土的镂雕凤纹香薰盖残片,宁波市文物考古研究所供图)
宋代时,明州是当时三大国际贸易港口之一,有“走遍天下,不如明州、江夏”之说,成为盛极一时的“海上丝绸之路”和“陶瓷之路”的起点。
明洪武十四年,朱元璋取“海定则波宁”之义,将明州改称宁波府。
在明代,宁波港是中日朝贡贸易的唯一指定港口,一度发展为“16世纪亚洲最大的自由贸易港”。
(《定海县图》展示明朝时甬江风景,其是镇海作为海丝之路启碇港的历史见证。)
到清代,宁波设立浙海关,是当时我国四大海关之一。
从某种意义来讲,宁波的地域史,就是一部海上丝绸之路的发展史,一部中国海上对外交流史。中国文化,以宁波为枢纽港的飘洋过海,发散到了亚洲、非洲等世界各地。
(集装箱轮在宁波舟山港作业。资料图)
借助海上丝绸之路,宁波将贸易商品和文化文明长期输出。本地越窑青瓷、两浙地区的丝绸、浙江的茶叶等贸易商品,以及余姚籍的王阳明、黄宗羲、朱舜水等浙东学派倡导经世致用、工商皆本、知行合一思想和佛教文化,传往世界。
在目前国内提出的海上丝绸之路城市中,宁波是延续时间最长、所达范围最广的丝路城市之一,它长期以输出为主,现存海丝遗产丰富且类型众多。
如今的宁波,正结合区位优势、港口优势、产业创新、贸易往来等,积极开展城市建设,着力擦亮宁波海上丝绸之路历史“活化石”的新名片。
(宁波舟山港,资料图来自央视)
地处“丝绸之路经济带”和“21世纪世纪海上丝绸之路”交汇点的宁波舟山港,已正成长为全球首个年货物吞吐量10亿吨的超大港,开辟集装箱航线242条,与全球100多个国家和地区的600多个港口架起贸易通道,从开放大港正向世界级强港迈进。
作为古代“海上丝绸之路”始发港之一,宁波舟山港如今已是名副其实的世界第一大港,成为“21世纪海上丝绸之路”的国际枢纽港。
(2015年7月10日,海上丝路指数之宁波航运经济指数发布。)
宁波航交所编制的“海上丝绸之路指数”,也已成为国际航运市场的“风向标”,成功登陆波罗的海交易所……
在甬企全球化战略中,“一带一路”及“海上丝绸之路”沿线国家是宁波企业的重要目标市场。银亿、华翔、百隆东方、狮丹努等一大批企业或跨国并购,或设立境外产能合作园,在更大范围内进行国际资源配置,进一步优化宁波在全球产业价值链上的分工地位。
近年来,越来越多的“宁波制造”和“宁波智造”从宁波舟山港扬帆出海,助力港产联动发展,构筑宁波全面开放新格局。
“海上丝绸之路”,正成为宁波企业开拓海外市场的新助力。
(今年6月,“一带一路”海丝遗迹趣味定向赛上,市民代表设计海丝遗迹游览路线)
《海上丝绸之路》特种邮票、《海上丝绸之路始发港宁波》系列纪念封等,受到了宁波市民的欢迎与点赞;“丝路琴声”宁波国际钢琴艺术节、海丝少儿艺术节、海丝国际合作港口论坛、海丝遗产手绘地图等活动,市民积极参与和响应。
宁波市民对海上丝绸之路的高度认同,也成为宁波海上丝绸之路“活化石”建设的深厚土壤。
如今的宁波,正着力建设海上丝绸之路文化旅游名城和“一带一路”战略枢纽城市,打造“海丝活化石”国际城新形象。
我们有理由相信,9月6日2018中国网络媒体论坛的举办,将成为宁波海上丝绸之路“活化石”建设的对外展示窗口和重要推动力。