波澜壮阔70年，浙江一次次创新绘就了发展蓝图。接下来，让我们通过3处富有浙江特色的地标，从海陆空三个维度，感受70年来浙江大地的变迁。

　　全球第一大港宁波舟山港，是浙江对外开放的标志。但在建国初期，别说港口，就连码头，在浙江都屈指可数。1978年5月，随着北仑林大山的一声爆破，世界第一大港——宁波舟山港的前身，宁波港在这里建成，但当年的货物吞吐量，最多也不过几百万吨。经过不到30年的发展，2009年，宁波舟山港的货物吞吐量就达到了5.77亿吨，一跃成为世界第一大港。

　　如今，宁波舟山港已与全球100多个国家和地区的600多个港口建立贸易联系，每天有270万吨货物从这里发往世界各地。

　　杭甬高速作为我省第一条高速公路，见证了浙江公路网的飞速发展。可在建国之初，别说高速了，浙江全省可通车的公路都只有1000公里左右。汽车跳，浙江到，是当时浙江公路的生动写照。1996年，杭甬高速公路正式通车，全长145公里。

　　这个数字到了2002年，就增加到了1307公里，浙江也实现了省内“四小时公路交通圈”。目前，我省高速里程已经超过4000多公里。

　　杭州萧山国际机场在70多年前，叫杭州笕桥机场，占地不到10个足球场大小。1956年，杭州笕桥机场开辟了民航线路，但航线不到10条。2000年，笕桥机场成为了现在的杭州萧山国际机场。如今，杭州萧山国际机场占地7260余亩，是原来笕桥机场的100多倍，并且三期工程也在加速建设中。

　　不仅是杭州，宁波、温州两地，同样都拥有了千万级机场，全省开通国际国内航线近600条。航空业正在成为浙江大湾区发展的“金翅膀”。