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我和我的祖国·浙江地标:海陆空看变迁

    2019年01月02日 14:31 海曙新闻网
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  波澜壮阔70年,浙江一次次创新绘就了发展蓝图。接下来,让我们通过3处富有浙江特色的地标,从海陆空三个维度,感受70年来浙江大地的变迁。

  全球第一大港宁波舟山港,是浙江对外开放的标志。但在建国初期,别说港口,就连码头,在浙江都屈指可数。1978年5月,随着北仑林大山的一声爆破,世界第一大港——宁波舟山港的前身,宁波港在这里建成,但当年的货物吞吐量,最多也不过几百万吨。经过不到30年的发展,2009年,宁波舟山港的货物吞吐量就达到了5.77亿吨,一跃成为世界第一大港。

  如今,宁波舟山港已与全球100多个国家和地区的600多个港口建立贸易联系,每天有270万吨货物从这里发往世界各地。

  杭甬高速作为我省第一条高速公路,见证了浙江公路网的飞速发展。可在建国之初,别说高速了,浙江全省可通车的公路都只有1000公里左右。汽车跳,浙江到,是当时浙江公路的生动写照。1996年,杭甬高速公路正式通车,全长145公里。

  这个数字到了2002年,就增加到了1307公里,浙江也实现了省内“四小时公路交通圈”。目前,我省高速里程已经超过4000多公里。

  杭州萧山国际机场在70多年前,叫杭州笕桥机场,占地不到10个足球场大小。1956年,杭州笕桥机场开辟了民航线路,但航线不到10条。2000年,笕桥机场成为了现在的杭州萧山国际机场。如今,杭州萧山国际机场占地7260余亩,是原来笕桥机场的100多倍,并且三期工程也在加速建设中。

  不仅是杭州,宁波、温州两地,同样都拥有了千万级机场,全省开通国际国内航线近600条。航空业正在成为浙江大湾区发展的“金翅膀”。

本文来源:新蓝网 责任编辑:王杨乐
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