海曙新闻网讯(记者张立 通讯员谢彧 卢红敏)4月1日上午，联丰路和甬金连接线交汇口的一座公路桥上放置了“前方施工”的提示牌，场地内不少施工人员忙着作业，这里正在开展“桥头跳车”整治，预计5月份可以全部完工。这也是海曙区县道及以上公路“桥头跳车”一期治理工程的一部分。

　　海曙辖区内公路四通八达，但随着交通量及重载车的增加，以及桥涵构造物两侧与路堤填料衔接处的差异沉降，致使不少桥头出现不均匀沉降，部分路段桥头存在明显跳车现象。

　　“‘桥头跳车’不仅影响行车舒适性和安全性，也在很大程度上降低了道路的使用功能。”区公路管理段有关负责人说，前期已开展过一次地毯式排摸，发现并梳理病害成因，根据病害原因及严重程度制定针对性整治措施和时间节点。“只要发现有‘桥头跳车’问题，我们就会采用大病大治、小病小治的理念，高标准高质量提升交通管理服务水平。”该负责人说。

　　记者在现场采访了一位施工负责人林杰，据他介绍，由于受到多种因素影响，桥面接坡易发生“错位”。以联丰路和甬金连接线交汇口的这座12号桥为例，地处交通要塞，每天途经的重型货车流量明显多于其他地段，因此“桥头跳车”病害也较明显。“落差有10厘米，如果经过时车速较快，会感到明显的颠簸。”林杰说，这座桥的治理难度要大于其他点位，施工人员需要对桥梁进行一次钢筋混凝土的加固过程，还要将水稳层改为混凝土层。“工期需要两个月，所以这里要改道，我们也希望得到驾驶员们的配合，待治理完成后，桥面和路面实现平整、连贯。”林杰说。

　　据悉，海曙区县道及以上公路“桥头跳车”一期治理工程共计46座桥梁，具体涉及甬梁线2座、荷梁线3座、横少线1座、望童线2座、上蜃线1座、栎高线3座、联集线10座、横高线5座、通途连接线8座桥梁及甬金连接线11座桥梁。截至记者发稿时，约有一半的桥梁完成了“桥头跳车”治理。

　　“由于治理工作涉及面广、时间紧、任务重，下阶段我们将会加强组织协调，增强相互沟通，确保治理工作能顺利开展，同时建立长效机制，做到‘发现一座，治理一座，达标一座’。”区公路管理段有关负责人说。