海曙新闻网讯(全媒体记者李叶馨 通讯员周曦)日前，在永丰西桥桥下，3名区市政设施养护中心(以下简称区市政中心)工作人员乘坐巡查艇，在桥下检测桥梁下部结构，这是一季度一次的桥梁下部结构安全隐患排查。截至12月，我区今年已完成6座桥梁的水下摸桩检查，未发现影响桥梁安全的问题。

　　近年来，为全面提升城市桥梁管养水平，养好、修好、管好我区157座桥梁及其附属设施，保证桥梁运行安全，区市政中心打破过去分散、粗放的“碎片化”桥梁管养方式，通过全覆盖巡查检测、无缝隙修复保养、精细化专项维修，进行系统化管理。

　　“以前传统的管养模式，都是自行巡查、部分检测、点状维修。系统化管理后，我区将桥梁巡查和检测两项内容合并打包推出市场化，由专业桥检单位根据桥梁养护等级开展日常巡查和每年1次常规检测，依照检测结果抽取约14%桥梁进行结构检测，6至7年一周期实现结构桥检全覆盖。”该负责人介绍，同时，逐年在C级桥梁中选取部分交通流量较大桥梁实施特殊检测，进行荷载试验，判定通行能力。“实行巡、检、养一体化，能更细致地发现隐藏于桥梁内的结构及功能性病害缺陷，也有利于桥梁档案信息的实时更新和完善。”

　　“我区大部分桥梁建造运行多年，使用年限、交通荷载、施工工艺限制、自然腐蚀等因素均会对桥体产生一定程度影响。”该负责人表示，在强化巡查和检测的基础上，我区还进行桥梁的无缝隙修复保养与精细化专项维修。前者按照“发现一处、处置一处”的原则，妥善安排病害修复，并完善伸缩缝定时清理长效机制，每月清理1次，保持缝内干净；后者每年选取桥梁投入维修。

　　“2017年之前桥梁维修分散，零碎，每年修1～3座，在桥梁系统化管理后。今年我区就完成了10座桥的专项维修。”该负责人介绍，区管157座桥梁中，在使用的155座桥梁，自2018年开始消除了D级(不合格桥梁)；2019年，桥梁完好状况合格率达到98.7%，较之去年97.3%，合格率提升明显。

　　值得一提的是，从今年开始，我区在桥梁系统化管理中新增了桥检环节，从源头实行治理。在5座新接管桥梁的接管过程中，先检测再接管，相较于以往经现场查看后直接履行接管手续，更全面了解桥梁状况。