海曙新闻网讯(记者 励彤  通讯员 奚敏)为科学编制我区“十四五”时期交通体系及综合交通设施规划，优化完善区域路网，推动交通强国示范区建设，2月24日，我区召开《海曙区综合交通设施专项规划(2021-2035)》及《海曙区“十四五”时期综合交通建设思路研究》2个规划评审会，这也标志着我区交通运输建设工作进入新阶段。

　　海曙地处宁波市中心，“十三五”期间，区域经济高速发展，规上数字经济核心产业增加值增长9.7%，重大项目扎实推进，大力开展机场四期前期工作，扎实推进临空经济示范区建设，城乡形象改善提升，庙洪路等7条市政道路完成建设，新丰路、联丰路西延等项目有序实施。为更好发挥中心城区引领与带动作用，“十四五”时期，我区将针对目前交通发展形势，构建布局规模合理、结构优化、资源集约、互联互通综合交通网络，以高效融入长三角、提升城市竞争力、提高民生满意度为目标，承担宁波交通门户重要功能，支撑交通强国建设，指导综合交通运输体系健康可持续发展。

　　《规划》提出，未来我区将因地制宜，进一步完善综合交通路网，提升铁路宁波站综合枢纽功能，配合推进宁波西站综合交通枢纽、城际铁路、轨道交通建设，建设“国际空港+高效陆网”的全球链接系统，谋划“两环三射”高速公路网络，优化形成“四横三纵两联”快速路体系，全力构建城区“十一横十一纵”、山区“1+4+6”骨架路网格局，推动各类公共交通“零距离换乘”，增强跨城区、区内组团及片区间交通联系。

　　针对西部区域，我区将从区域统筹发展角度出发，以完善自然保护地体系，加强生物多样性保护，守住自然生态安全边界为根本。筑牢四明山区绿色生态屏障，以四明山区域为生态基底，打造“四明山生态保育区”；以横街、古林、奉化江三大郊野公园建设为联结，打造“郊野生态休闲环”；以姚江、奉化江“两江”以及西塘河、中塘河、南塘河“三塘河”为脉络，打造“水系生态文化带”，逐步形成“一区一廊两网多节点”的生态安全新格局与“一心两城四片”的区域空间格局，重点强化空间管控，保障生态资源，促进乡镇产业集聚，促进旅游等特色产业发展。

　　此外，我区还将强化与上海大都市区的联系，加快推进长三角一体化建设，依托国家沿海运输通道，打造高能级接沪综合交通运输通道，共建共享面向国际的交通运输通道，创建条件推动优势产业发展，提高引进外资水平，促进经济社会发展。

　　“如今的海曙，不仅承担了城市更新改造的重要使命，也承载着西部山区同步发展的艰巨任务，更加面临着全区产业转型、动力转化的发展难题。”区交通运输局相关负责人表示，我区要努力建设高质量发展的现代化国内一流强区，在高水平全面建设社会主义现代化新征程中示范先行，交通运输作为社会发展的先行官，更应该做好示范先行作用，推动工业和农业、城市和农村协调发展。