连日来，在横街镇竹海林间，一台崭新的单轨运输车隆隆作响，打破林间的寂静，吹响了浙东大竹海景区林下经济发展的“号角”。

　　景区工作人员告诉记者，当下正是竹荪上市的热季，为了这些林间翩翩起舞的“白色精灵”，他们可没少费心思。“在种植竹荪的头两年，一切都靠摸索。当时配套设施还不完善，根本没有农机辅助，工作人员一人每天最多可背10袋竹荪生长需要的基料，还是做半天休息半天，整体效率不高。”浙东大竹海景区工作人员王虹戈介绍，景区负责种植的工作人员大多是当地村民，劳动力成本较高，且大部分竹农都上了年纪，而竹子售价较低，种种矛盾使得部分林地缺乏管理，林间竹子过密也成了问题。

　　为解放劳动力，促进林间的资源利用，今年浙东大竹海景区引入了单轨运输车和粉碎机两款农机，分别负责运输和加工基料，有了这两台“帮手”，以前10余人半天才能运输加工的量现在2个人半天就完成了，成倍提升了种植效率。

　　农机在林间的应用不仅节省了人力，更让资源得到了应用。“一亩地内，如果竹子过多，就会导致竹林野蛮生长，会使得整片竹林荒废。”王虹戈说，浙东大竹海景区所在的大雷村拥有7000亩的竹林，如此庞大的资源量，正好可将多余的竹子可用做竹荪等林下经济作物的基料。同时，浙东大竹海景区通过租赁部分村民的林地，以分红模式增加当地村民经济收入，既替竹农解决竹子过剩的问题，也能满足景区建设和发展林下经济对竹子的需求。

　　记者跟随工作人员上山，看到他们将山上多余的竹子砍下，锯成段，利用单轨运输车运至山下，再接着用粉碎机将竹子打碎成基料，再往山上运送，铺在地上作为竹荪种植基料，这一来一回成功实现了林间资源循环利用。值得一提的是，这样消耗多余的竹子，能使浙东大竹海景区内平均一亩地的竹林密度维持在180株以下，更为发展林下经济提供了宝贵空间。

　　“竹荪是目前景区发展不错的林下经济作物。”王虹戈说，竹荪采摘后分为鲜品和干货，鲜品会在最短时间销往周边饭馆，烘干后的竹荪干货便于保存，可销售至更远的地区。今年由于竹荪种植面积较少，总体产量比去年有所减少，但通过种植两年来积累的“粉丝”，竹荪订单依旧供不应求。

　　“近年来，为探索更多产业形式，浙东大竹海景区在开发旅游资源的基础上，积极探索‘林下经济’模式，丰富产业结构。待日后形成一定规模产业链后，浙东大竹海景区也向周边村民推广种植，共同致富。”王虹戈说。(全媒体记者 张昊桦 通讯员 赵祎慧)