王岚 朱尹莹

　　海曙区上世纪80年代建成的郭南小区没有物业管理也没有业主委员会。去年，新成立的莲桥社区承担起了小区的日常管理工作。今年，社区做的第一件大事就是清理已经变成了“杂物间”的公共车棚。“上个月与区城管等部门对大部分公共车棚进行了一次联合整治，单是清理出来的废弃物品就装了满满8大卡车。”社区书记郎巧恋说。

　　车棚变“杂物间”很普遍

　　郭南小区的公共车棚位于每幢楼的一层，一共有18间，总面积超过200平方米。因为是公共车棚，任何住户都不拥有产权，每一车棚仅提供给对应住户停车使用权。

　　但几十年下来，公共车棚逐渐变味了：车没停几辆，越来越多的垃圾、杂物堆进了车棚；木质车棚门年久失修，且因进出人员过杂，多已丧失了防盗功能；有的车棚甚至成了“动物园”，老鼠、野猫伴着垃圾作起了窝，成了卫生死角不说，还形成火灾隐患。

　　由于车棚环境太差，又不能防盗，郭南小区的住户就纷纷弃用车棚，而将自行车、电动车停在小区公共过道里，使本就不宽敞的道路更加拥挤。

　　事实上，不少老小区存在这种现象。如联丰小区因为有物业管理，车棚管理相对好些，但不少公共车棚里也是床板、旧家具、烂被絮、破自行车集聚。

　　改变用途导致恶性循环

　　车棚为何变成杂物间？一位大妈坦言：“家里淘汰的以及暂时不用的东西没地方放，丢掉又觉可惜，看到车棚里有人堆杂物，我也就跟着放那儿了。”

　　郎巧恋认为，正是这种互相效仿，导致堆放在车棚的垃圾越来越多。除此之外，老小区建成时间长，出租户多，人员较杂也是公共车棚管理难的原因之一。

　　随着郭南小区公共车棚状况的日益恶化，越来越多住户向社区提出了整治车棚的要求。而社区从小区安全、卫生和秩序化管理目标出发，也亟须对这些车棚进行一次大清理。

　　“清理当日，许多住户主动帮忙，都觉得整干净车棚是件大好事。”但清理干净后的车棚会不会又逐渐被杂物占据，破败的门窗谁来维修，日后的车棚管理如何开展？一系列新问题又摆在了郎巧恋的面前。

　　定期清理和居民自觉是关键

　　如何破解公共空间被乱占用问题？海穗物业公司总经理胡兆良说，通过管理屠园小区等老小区，他们总结的经验就是定期清理、不让问题累积，“我们每年要组织几次清理活动，清理前先发公告，要求当事人将公共车棚内堆放的杂物进行处置。清理过程中，对瓶瓶罐罐杂物该扔就扔。但对像破旧自行车等一类有价值的物品，会考虑先集中挪放他处统一放置，以备物主查寻。”由于清理行动变得常态化，屠园小区的公共空间越来越干净，业主在楼道、车棚内堆杂物的现象也越来越少。

　　同时，加强业主自治也很重要。海曙区房管处一工作人员指出，在《物权法》正式实施后，业主大会和业主委员会有权针对乱占用公共空间行为作出反应。“居民养成良好的意识是关键。”市住建委相关处室负责人说，只有小区业主们改变杂物随处乱放的不良习惯，并意识到这种行为是对全体业主利益的侵犯，加强自我约束，才能使公共车棚真正发挥应有作用。