记者吴明京
坐在公交车上慢慢看风景,对于悠闲的人来说是种享受,可对于有事急着出行的人来说却是种煎熬。宁波目前没有一条快速公交线路,公交车的平均行车时速不超过30公里,在高峰时只能达到12公里,只比步行时速5到6公里要快一些。记者近日对此进行了调查走访。宁波为什么没有快速公交?什么时候才有快速公交?这是市民普遍关心的话题。
同样穿越市中心,快速公交线路会快得多
357路往返集士港和邱隘,单向行程21.6公里,穿越市中心,每日的客流量近4万人次。记者曾坐过该公交线路,在非高峰时段,耗时约80分钟,而市公交总公司公布的该路车的运行时间也是75分钟到85分钟。
同样作为大客流的线路,杭州快速公交B1线从黄龙公交站往返下沙高教东区站,贯穿杭州城中部和东部,单向行程28公里(只有18公里的专用车道),4元钱。记者前段时间曾体验过,乘坐B1线就像坐地铁。黄龙公交站有B1专门的候车区和付费区,车身有两辆普通公交车那么长,有3扇自动门,几十人的上下车快捷而方便。行驶很平稳,由于车辆运行在路侧的“快速公交专用道”上,当其他车道排满车辆时,专用道内却空荡荡的,快速公交跑起来“畅通无阻”。就是在红绿灯口,快速公交前方的绿灯也延长了3秒。车辆距离本站还有多少距离,站台上也有显示,基本上每四五分钟到一站,从黄龙公交站跑到下沙高教东区站时,总共走了60分钟左右。
B1线驾驶员王师傅说,公司的规定是非高峰时间65分钟跑完单向全程,早晚高峰1个半小时。“比其他公交快多了,所以坐的乘客也多,平均每天客流量已经超过4万人次,最高峰曾达到7万多人次。”王师傅说。
目前,整个宁波没有一条快速公交线路,无论是东西走向还是南北走向穿过市中心的公交线路,行程最短的路上的运行时间在一个小时,行程最长的则要一个半小时。