核心提示

　　历经3年多的反复论证、规划设计完善，担负着快速连通南站枢纽、栎社机场、市客运中心这三大重要交通源“重任”的机场快速干道永达路连接线工程昨日开工。

　　该工程的主线，采用独特的“高架＋地下隧道”形式建设，为宁波迄今第一条含隧道的城市快速路。整个工程计划2015年底建成，规划明确将其命名为“夏禹路”；待其建成投用，市民今后驱车从南站去栎社机场，将从现在的半个多小时，缩短至十来分钟。

　　1高架＋隧道，快速连通南站和机场

　　机场快速干道永达路连接线，西起机场快速干道、东至火车南站南广场(不含火车南站内部道路)，全长约2.2公里。

　　全路分成三段：西段从机场快速干道到益民街，采用“高架主线＋地面辅道”形式建设，其中含机场快速干道—永达路(夏禹路)立交一座；中段从益民街东侧到环城西路西侧，全部为地面道路；东段从环城西路西侧至火车南站，采用“隧道主线＋地面辅道”形式建设，即主线为地下隧道、隧道上面同时建地面道路。

　　其中，“高架＋隧道”的主线为双向4车道，为城市快速路，设计行车速度60公里/小时；地面辅道双向4条机动车道、2条非机动车道，为城市次干道，设计行车速度40公里/小时。

　　永达路连接线(夏禹路)主线总体的走向，是从机场快速干道—永达路(夏禹路)立交一路高架往东，上跨丽园南路后在益民街东侧落地，然后沿安泰社区、阳光城再向东一小段路，在环城西路西侧进隧道；隧道沿王家桥河北侧向东，下穿文台河，过“荣安佳境”小区后，分两叉上下行接火车南站。

　　今后，市民无论从南站去栎社机场，还是从栎社机场去南站，都可借永达路连接线、机场快速干道这两条城市快速路快速行车。

　　按永达路连接线设计行车速度60公里/小时、机场快速干道设计行车速度80公里/小时计算，市民驱车从南站到机场，仅需要十来分钟；宁波的城市客运系统，也将因此趋于完善。

　　2地下隧道走向颇为复杂

　　众所关注的永达路连接线主线隧道，沿途经过多个居民小区。而在过了居民小区最终接通火车南站时，线路变化颇为复杂(参见图示)。

　　其中，供车辆自东向西方向行的一叉隧道，在过“荣安佳境”后出地面，然后以高架形式上跨规划苍松路，最后接南站南广场高架落客平台。

　　而在南站南广场高架落客平台的下面，是供行人通行的地面。地面之下，永达路再以地下隧道形式往东延伸，在规划三支街南延的西侧出地面，接通地面道路。

　　供车辆自西向东方向行的一叉隧道，在过“荣安佳境”后继续在地下向东，下穿祖关山河后，分别连通甬水桥路和南站南广场地下市域公交站。