全路段沿线车道数图(西段)

　　(东段)

　　公交专用道横断面形式一

　　公交专用道横断面形式二

　　公交专用道横断面形式三

　　继环城西路公交专用道后，昨天市治堵办公布了“三横三纵”6条公交专用道中，中交公路规划设计院设计的联丰路—柳汀街—药行街—百丈路公交专用道方案。根据这个方案，在早晚高峰时段，这条道路的公交专用道将禁止其他社会车辆进入，其余时间则开放一般车辆行驶。

　　市治堵办也继续发出英雄帖：请市民看一看，评一评，这个方案究竟适不适合联丰路—百丈路。如果有不同意见或建议的话，市民也可通过天一论坛反映。

　　记者林伟

　　这样布置专用道

　　方案明确，联丰路—百丈路公交专用道的功能定位为：作为宁波市公交专用道网络的重要组成部分，联丰路—百丈路公交专用道是主城区居民东西方向公交出行的重要通道。

　　“通过公交专用道建设，实现公交专用道运行效率的提升，提高公交运营的可靠性和准点率，高峰时段公交车运行速度达到20公里/小时以上，增强公交出行吸引力。”

　　联丰路—百丈路走廊沿线目前以双向5车道为主，局部路段为双向4车道，沿线与主干道交叉口处机动车道拓宽为6~7车道。道路横断面形式和车道数沿道路走向不断变化，相当一部分路段横断面为三幅路式、双向5车道(上2下3或上3下2)，在百丈东路东段还有单幅双向4车道和四幅双向8车道的路段(见全路段沿线车道数图)。

　　结合联丰路—柳汀街—药行街—百丈路走廊目前的道路宽度和道路净空，建议采用路侧式公交专用道：公交车行驶于机动车道最外侧，利用设置在机非分隔带或者人行道上的公交站台上下乘客。

　　同时，考虑到目前联丰路—柳汀街—药行街—百丈路走廊的公交车流量和公交车乘客流量的情况，建议采用早晚两高峰时段实施公交专用道，其余时间开放一般车辆行驶的限制措施。

　　高峰公交专用道限制社会车辆行驶时段宜定于早高峰7∶00～9∶00，晚高峰16∶30～18∶30。