最绕公交线809路“S形”截弯取直

　　减去四个站，节省15分钟。曾被市民称为“宁波市最绕公交线路”的809路公交线，一周前改道“截弯取直”，原先的绕道路段新增一条迷你公交815路相配套。这也是我市治理城市拥堵中首条提速的公交线路。

　　一增一减，乘客反响如何？昨天早上，笔者实地体验了“拉直”后的809路和新开通的815路迷你线。

　　上午8时半，上班早高峰，笔者从解放南路站坐上809路公交车。司机戴师傅从解放南路转到大沙泥街，一路笔直往琴桥方向开。“以前要继续走解放南路，过兴宁桥，到孔雀小区、贺丞路一带去绕个大圈再回到新河路上。”仅三个红绿灯，不到10分钟，公交车就从大沙泥街开到了新河路与大步街交叉口。

　　“明明可以走近道直线行驶，却偏偏绕远走S形路线。”常常乘坐809路公交车的刘女士对笔者诉苦，她家住在高塘新村，每天要乘坐809路公交车到江东二号桥附近去上班。“因为809路车要在贺丞路那里绕一下，为了上班不迟到，我每天只好提前15分钟出门，即使这样，堵车的时候也经常迟到。”刘女士说。

　　809路车单程路线长达25公里，但由于线路绕行，而且绕行的路面又是单行通行，既狭窄车流量又大，经常发生交通拥堵。戴师傅告诉笔者：“每次开到宁波七中附近神经就要高度紧张，就怕与私家车和电瓶车剐蹭，像蜗牛爬一样才能到新河路上。”

　　809路要求行车时间52分钟，但实际行车时间将近70分钟。市公交总公司永昌分公司负责人说：“809路被称为公交司机的‘黄埔军校’，实习驾驶员开过这条线路才算正式过关。”

　　线路拉直了，一个不可避免的现实是，之前809路所经过的小区居民出行怎么办？与809路改道同一天，迷你公交815路开通。笔者随后在天水华都站坐上815路公交车，从天水华都到解放南路，沿途的贺丞小区、演武花园、锦地水岸等小区全部“网罗”。

　　奇怪的是，早高峰时段，815路公交车上只有几位乘客。家住天水华都的金大爷说，809路运行七八年了，现在一改，还要步行到新河路去坐车，有点不方便。

　　迷你路线的设计本是为了方便居民出行，可初期似乎收效不大。乘坐815路的余女士说，换乘对乘车者而言时间较难估计，并且不够快捷方便，迷你线路的设计还有待改进优化。

　　城市客运管理局负责人表示，“1小时内免费换乘”后，推出公交改道提速工程，目的是在没有增加出行成本的基础上，逐步培养市民公交换乘的理念。

　　据悉，809路“截弯取直”只是我市公交提速的第一步。结合道路交通秩序整治，配合公交专用道网络建设，接下去，3路、7路、12路、14路、15路、20路、21路、503路、527路、812路、821路、16路、368路、35路等线路今年也将逐步提速。(记者包凌雁 通讯员方新年 钱霞)