车主难寻情况非常普遍

　　“无主”车的危害，海曙交警很了解。他们调查后发现，“无主”车大多停放时间非常长，而且车主在交警部门登记信息不全，通过常规电话联系的方式根本找不到车主。尽管“无主”车引起公愤，但如果没有车主或车主委托人出面报废车辆，交警部门也无权处理这些废铜烂铁般的“个人财产”。

　　与居民座谈时，记者发现海曙交警将居民提供的具体线索一一记录下来，比如白色轿车车主的朋友可能住在联南社区，香槟色小轿车车主的名下可能有其他车辆在社区登记。经了解，他们正是希望通过各种关系找到车主。

　　“按照法规，小区内停车不属于交警管辖范畴，但在老百姓看来，只要是车就该交警管。”海曙交警大队石警官表示，通过走访，交警方面也了解到居民的迫切需求，决定尽最大能力来解决问题。

　　不过石警官表示，就目前情况来看，联系不上车主的情况非常普遍，主动愿意报废机动车的车主也不多，如果此路不通，还得寻求更为可行的方式。

　　之前，交警部门经由本报发出了“无主”车征集令，目前征集排查工作正在进行中，本报将持续关注“无主”车整治行动。

　　名词解释“无主”车

　　“无主”车，并非真正无主，而是长期占用公共资源，被人随意丢弃的车辆。交警部门在今年8月发出公告，追加这类车的具体特性，超过三个检验周期未检验及实际已处于灭失状态的机动车。

　　据交警部门粗略统计，全市(老三区)超过三个检验周期未检验的机动车有1.7万余辆，这其中有相当一部分就是“无主”车，如市民所见，这些车无序散落在小区、小巷、绿化带、停车场等位置，侵占大量公共资源。