[现代金报]港城宁波有了强壮的“铁路大腿”

    新期待

　　宁波规划建设三条城际铁路

　　让更多人实现每天回家

　　动车、高铁的开通，对于工作在宁波，家住余姚、奉化等地的市民来说，每天往返已经成为现实。但是因为受到列车出发、抵达时间的限制，不是人人都可以实现每天回家的愿望。不过，在不久的将来，这样的往返将会更加便捷。

　　今年10月，浙江省发改委公布了《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》(以下简称规划)，全省将规划建设11条都市圈城际铁路，其中宁波有三条，分别是宁波至余慈、宁波至慈溪、宁波至奉化。

　　城际铁路列车，就是C字头火车，一般在地上开行。相较于传统的公路客运，城际铁路由于有专线轨道，更为快捷舒适，而相对于传统的火车，它的开行频次密度更大，更加公交化。城际铁路为推进全域城镇化、都市化，改善城市发展环境和市民生活品质提供支撑。

　　规划提到，为了最大程度方便市民的出行，浙江省新规划建设的10条都市圈城际铁路列车运营时间安排为6时-24时，全日运营18小时，而余慈线列车运营时间安排为6时-22时，全日运营16小时。

　　目前，国内有京津城际、上海金山城际等城际铁路。

　　能力更强大。

　　铁路宁波站处于杭甬客专、萧甬铁路和沿海铁路的交汇点，是一个庞大的城市交通枢纽综合体，是宁波市中心的地标性建筑。宁波站开通前，东站开行客车87对，已经超负荷运转。宁波站开通后，初期将达96对。宁波站设计能力年发送旅客2760万人次，目前东站发送不到1000万人。

　　服务更优质。

　　无论是售票、取票、检票还是候车环境、倒乘、换乘等服务，都跟宁波这个副省级城市相匹配，为乘客提供了一个优质的乘车服务环境。

　　换乘更便捷。

　　铁路宁波站建成后，有城市轨道交通、城市公交、市域公交(中巴车)、出租车、社会车辆、旅游大巴、非机动车等多种交通方式，还包括了我们宁波独有的交通方式，就是附近居民甚至可以步行或通过慢行交通工具自行车到车站乘火车；外地乘客下火车后，可直接到达市中心休闲购物、游览观光，出行将更加便捷、顺畅、舒适。