[东南商报]海曙姚丰地段规划设计将以公共交通为导向

　　商报讯(记者范洪 通讯员叶建明)我市姚丰地段控制性详细规划目前在宁波规划网(www.nbplan.gov.cn)公示。记者昨天从市规划局了解到，这一地段未来将建成宁波首个以公交为开发导向，也就是TOD模式的公共社区，这里的公共设施也都按照步行可达的理念来设计规划。

　　海曙姚丰地段东起机场路，南至联丰路，西面是望童路到后中塘河一带，北到望春路，规划总用地面积约1.08平方公里。

　　所谓的TOD模式，即以公共交通为导向的开发，是规划一个居民或者商业区，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。它将商业、住宅、办公楼、公园和公共建筑的位置，都包括在了步行可达的公交站点的范围内，一般距离在400米到800米之间。而这一区域最大的公共交通站点，就是即将开通的轨道交通1号线和未来的6号线的换乘站———望春桥站。

　　市规划局相关人士介绍，在望春桥站南侧，望春路和机场快速路的路口，将建设一片绿化停车场。这个停车场的目的，就是吸引这一区域以及高桥方向过来的车辆，停放于此，人们换乘轨道交通进入三江口核心区，或者往东一直到东部新城。

　　除了轨道交通，这个地段还有12对公交车线路经过，其中望春路的公交车站将改造成港湾式停靠站，方便市民换乘。这里的其他公共设施也将参考TOD模式去建设，主要包括，沁园路福德路路口一直向东的两侧，将分别建设公共卫生院、菜场、社区服务机构、养老院和一所九年一贯制学校。这里还将建设3个幼儿园，分别在蓝天西路薛家北路路口、沁园路薛家北路路口和薛家北路中塘河河畔。