甬江清淤工程完成过半

　　三江口，工作人员正在加紧施工，把翻运出来的淤泥装船运往甬江出海口。(厉晓杭摄)

　　昨天凌晨4时，整个城市还在睡梦中，海鹏26号船长刘全国已早早起床，像往常一样，他需要驾船把从三江口清出的600立方米淤泥，运往甬江出海口七里屿内侧倾倒区。“不算上淤泥二次倾倒的时间，回来需要4个小时，一艘船一天往返三次。”刘全国来自舟山，有近20年的行船经验。自4月底甬江清淤工程启动后，他和他的同事两班倒，24小时不间断在水上工作。

　　眼下正值梅汛期，作为我市“五水共治”、“治水强基”的重要内容，甬江清淤工程正加快推进，施工进入高峰期。截至6月22日，工程已完成淤泥外运30.2万立方米，占工程量的57%。

　　“吃水2.44米，东经121.6度，北纬29.9度，航速为8.7海里／小时……”昨天，记者跟随海鹏26号运泥船出海，发现每条船上有海洋倾废记录仪。市三江河道管理局副局长陈望春介绍，每条船安装了AIS、电信远程智能监管系统等船舶监控设备，监理单位可随时掌握船只的行进动向。

　　记者发现，用于清淤的运泥船停靠在水深较深的位置，而挖掘机则先把淤泥往河道里翻运，根据边滩宽度翻转一次至三次不等，最后才装船外运。“工程采用挖掘机将淤泥翻转外运的方法，是清淤工程中广泛使用的一种施工工艺，成熟且成本低廉。”对于采用此种施工工艺，陈望春解释，由于运泥船无法停靠在边滩上，大部分淤泥无法直接装船，需要多次翻转。此工艺不受潮汐的限制，可以24小时施工，满足应急工程必须在主汛期前完成的要求。

　　记者还了解到，为了确保零违规倾倒，弃土监管采用“人防＋技防”相结合的监管方式，建设单位安排专职人员进行技防监控，监理单位则24小时监督，加上智能监管系统，确保将弃土运至倾倒区。目前，投入施工的船舶有19艘，日平均清淤土方量约7000立方米。(记者厉晓杭 通讯员胡章)