买了新车，总要好好装饰一番，坐垫、脚垫、方向盘套等都是必不可少的车内装饰。不过，你也许不相信，这些小物件，可能也是车内的有害气体源头。

　　钱江晚报记者跟随宁波市市场监管部门工作人员，对汽车脚垫进行检测。结果显示，随机购买的22组汽车脚垫样品中，有17组甲醛浓度超限。其中最严重的超127.3倍。

　　随机购买22组汽车脚垫

　　检测挥发性有机化合物和阻燃性

　　记者：“这种汽车脚垫会不会有环保问题？”

　　商家：“这种新丝圈脚垫是最新产品，卖得很好，是用玉米纤维做的，绝对环保安全。”

　　以上是在宁波南门汽配市场车饰品店，钱江晚报记者和商家的对话。

　　在宁波市市场监管部门牵头下，十多名媒体代表和消费者志愿者，兵分多路，通过网络和实体店渠道，随机采购22组汽车脚垫，涵盖了皮革、丝圈、橡胶、纤维、亚麻等各种材料。

　　采购的目的，是测一测汽车脚垫到底安不安全，主要检测项目是样品挥发性有机化合物(以下简称VOC)和阻燃特性。

　　在宁波出入境检验检疫局技术中心实验室，22组脚垫样品，首先被放入洁净的采样袋中，并充入50升的高纯氮气。随后，脚垫被转移至60℃的恒温环境仓内，加热两个小时——这是模拟烈日暴晒下的车厢环境。

　　随后，采集袋内的气体，将被采集到仪器上分析。经分析，可检出包括苯、甲苯、乙苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等释放量。

　　实验结果一：

　　22款阻燃性全部符合标准

　　阻燃项目检测，参照阻燃材料的燃烧速度应不大于100毫米/分钟的标准，22组脚垫均合格。其中，15组样品不会燃烧，7组样品会燃烧。

　　在材质方面，纤维材质、橡胶材质和PVC塑料材质的脚垫均没有燃烧。

　　在会燃烧的脚垫中，6组皮革材料脚垫有4组会燃烧，占66.7%；5组丝圈材料脚垫有1组会燃烧，占20%；2组亚麻材料脚垫都会燃烧，占100%。

　　说明亚麻材料和皮革材料在满足国家标准的同时，较其他材质易燃烧，亚麻燃烧速度最快达到59.5毫米/分钟。

　　实验结果二：

　　17组甲醛浓度超限

　　本次检测的重点，是挥发性有机化合物(VOC)，这也是评价汽车车内有毒有害气体含量的主要指标。由于我国目前还没有针对汽车脚垫VOC排放量的强制要求，检测人员将实测值，与国家推荐标准《乘用车内空气质量评价指南》(GB/T27630-2011)规定的最高限定值进行比较。

　　挥发性有机化合物(VOC)含量测试结果显示，5组样本较其他17组样本，整体释放量较高。

　　在有害气体成分方面，甲醛、乙醛两项挥发物值相当高，苯、甲苯两项挥发物质略高，其他几项指标实测值为零或者在限值范围内。

　　最严重的是甲醛问题，22组样品中，共有17组甲醛浓度超限。这17组样品，平均超过限值12.3倍，最高一组超限127.3倍。而这组甲醛浓度上夺冠的脚垫，正是商家向钱江晚报记者保证不会有甲醛的所谓最新产品。

　　超过车内乙醛最高浓度限值的有13组，平均超限9.2倍，最高一组超限70.9倍。苯浓度超过限值的仅1组，达8.4倍，甲苯浓度超过限制的有3组，平均超过限值0.8倍。