图为箱梁架设现场。(张燕陈超摄)

　　本报讯(记者张燕通讯员陈超)昨天，首片1200多吨的预制箱梁成功架设到三门湾大桥及接线工程力洋港大桥第1联1孔的左幅上，由此拉开了大桥40米预制箱梁架设的序幕。

　　据介绍，三门湾大桥40米预制箱梁，顶板宽16.25米、底板宽7.65米、高2.6米，重量1263吨，采用两台均为650吨的轮轨式搬梁机运到提升站，并提升至运梁台车上，再由1300吨的运梁台车将其运到桥址，最后通过架桥机进行箱梁的架设。

　　三门湾大桥及接线工程，是我市继杭州湾跨海大桥、舟山跨海大桥和象山港大桥之后的第四座大型跨海公路大桥。该工程起自象山戴港，接象山港大桥及接线工程，止于台州三门县六敖，接在建的台州湾大桥及接线工程，全长约55公里，其中宁波段约48公里，宁波市境内概算投资100.6亿元。

　　截至目前，三门湾大桥及接线工程项目累计完成投资64.33亿元，占计划总投资的63.90%。该项目将于2018年年底建成。