海曙新闻网讯(记者张立 通讯员叶宁)日前，一场主题关于城市轨道交通与商业共构新模式的论坛在宁波召开。开业不久的东鼓道地下商业街区吸引了业内大咖们的目光，全家便利店相关负责人更是被街区爆棚的人气深深打动当场拍板确定明年进驻。“充满时尚气息的东鼓道开业后日均客流保持在4万余人次。”宁波智慧地铁相关负责人李毅乐观表示，下一步将与海曙区等沿线属地政府合作，继续深度挖掘地铁沿线商业价值，打造和培育站点经济。

　　作为海曙交通网络的重要支柱，地铁轨道的建设与发展带给海曙不仅有出行提速和商贸提振，更有城市功能品质的全方位提升。以地铁鼓楼站为会点，目前海曙坐拥甬城地铁1号和2号线的“半壁江山”，海曙居民自然成了家门口地铁生活圈的最大受益者，出行乘地铁，闲暇游逛东鼓道，以往只有北上广大都市才有的地铁潮流如今刮到了海曙。而这得益于海曙区得天独厚的城市门户区优势。

　　城市发展，交通先行。翻开宁波的交通地图，海曙的交通枢纽位置一目了然。高铁动车从铁路宁波站呼啸而出，各型飞机有序起降，客运大巴往来繁忙，密布全区的公路更是承载着民生期盼。“汇聚了全市的优质交通资源，海曙发挥优势，全力推动重点交通项目建设，积极融入各交通动脉的服务对接，以交通建设支撑起经济社会的双升级。”海曙区交通运输局相关负责人表示，海曙正构建与公路、地铁、铁路、航空等有机衔接的综合交通运输体系，进一步完善城市交通功能、提升城市品质。

　　开学季来临，铁路宁波站近几日人流密集。“现在，我一下火车不用出站就能直接坐地铁回学校。”正读大二的小凯直言火车+地铁着实便利。据悉，铁路宁波站和轨道交通2号线一期的同步通车，加上一旁的新汽车南站，宁波站实现了以铁路客运为中心，与多种交通方式“零换乘”的交通体系，进出甬城的旅客真切享受到“轨道＋”换乘方式带来的便利。

　　80万人次，这是宁波栎社机场今年7月的客流量，刷新了单月客流量的历史记录。今年，宁波机场的国内国际“双跑道”发展实现了质的飞跃，逐渐搭建起了宁波对外的空中桥梁。而按照规划，到2020年，宁波栎社机场将具备年旅客吞吐量1200万人次、货邮吞吐量50万吨的能力。位于海曙的宁波空港，也将成为集航空、地面快速交通和轨道交通为一体的立体化综合交通枢纽，升格海曙城市品级。

　　区划调整后，海曙更是借力交通建设加快城乡融合。雅戈尔大道启动修复提升，横街—章水公路、甬梁线开工列入日程，荷梁线改建工程前期工作稳步推进，联丰路西延工程开展前期研究……一连串交通基础设施项目的上马将给城西乡镇群众带来诸多交通利好，城乡居民有望尽享一体化交通的畅通、便捷、安全、舒美。

　　“目前，我们正编制“十三五”交通规划，海曙区将继续把交通作为大发展的基础条件，发挥好交通在经济社会发展中‘火车头’作用。”海曙区交通运输局相关负责人表示，今明两年海曙初步谋划20多亿元的交通项目，以打造“美丽经济交通走廊”为目标，全面推进公路网改造升级，加快点对点快捷通道连接，实现区域内外的互联互通，以品质交通带动城市功能品质大幅提升。