旅客正在体验我省机场首例具有刷脸功能的自助登机系统。（徐能 摄）

首批旅客领到精美小礼品。（徐能 摄）

　　本报讯（记者张燕 民航报道组黄跃光 通讯员李乐炯 朱希恩）

　　2019年12月28日，宁波栎社国际机场三期工程正式投运。宁波人的空港梦从庄桥军民合用机场开始，从零起步，跨入“千万级”平台，以三期工程投运为新起点，向新高度启航，谱写波澜壮阔的历史新篇章。

　　奋斗绘就新蓝图

　　1984年宁波民航通航、1992年宁波栎社机场航空口岸正式对外开放、2005年升格为国际机场、2018年客流量突破1000万人次……伴随着改革开放的大潮，宁波空港走过了蛰伏、破茧和新生的蜕变之路。

　　机场停机坪改扩建、飞行区等级提升、长三角地区第四个国际机场、全国“安康杯”竞赛民航优胜单位、全国最佳候机环境奖……一次次成长的跨越、一幕幕转型的蜕变、一项项闪光的荣誉，凝聚着宁波机场人的智慧和辛劳，成为宁波机场发展的生动诠释。

　　自1990年6月30日宁波栎社机场一期工程竣工投入运营起，至2002年10月8日宁波栎社机场二期工程新候机楼正式投入使用时止，艰苦创业的宁波机场人为宁波走向世界架起了座座腾飞桥，宁波民航进入快速发展期。截至目前，140余条国内外航线通达96个国内外城市，50家航空公司在这里运营，国内航线基本覆盖省会城市、计划单列市和热门旅游城市，其中日本和东南亚部分航线已成为我省精品航线。机场最高峰时每周执行航班近1800架次，航线覆盖范围也不断扩大。

　　2019年12月28日上午，宁波栎社国际机场三期工程投运。作为省、市重点工程项目，数千名建设者马不停蹄奋战在机场三期扩建工程一线，用时不我待的紧迫感、舍我其谁的使命感，保障工程提前一年投用。

　　“雁阵齐飞”向蓝天

　　2017年11月17日，浙江省机场集团有限公司挂牌成立，集团注册资本金100亿元，整合全省机场，着力打造民航强省。宁波机场集团成为浙江省机场集团的全资子公司，宁波市国资委成为省机场集团的四大股东之一。在战略布局上，宁波机场被定位于区域性枢纽机场。从“群雄争霸”转向“雁阵齐飞”，是大集团化机场发展的主流模式。

　　“改革带来最大的红利是既调动了民航和地方政府的积极性，也调动了机场这个市场责任主体的积极性。”宁波机场集团董事长魏建根在评价机场管理体制改革给宁波机场带来的变化时说，“在浙江省委、省政府，省机场集团，宁波市委、市政府，宁波临空经济示范区管委会的大力支持下，宁波机场与浙江省、宁波市的城市经济发展高度关联，机场集团各项事业蒸蒸日上。”

　　事实证明，宁波机场的发展势头一路向好。2018年11月9日13时42分，宁波栎社国际机场迎来2018年度第1000万名旅客，年旅客运输量首次突破1000万人次，正式跨入世界繁忙机场行列，成为2018年全国首个新晋级千万级机场俱乐部的机场和第33个千万级机场，今年机场年旅客运输量将超过1200万人次。

　　时不我待谋新篇

　　作为宁波对外交流的重要窗口，宁波机场新航站楼的正式运行，是宁波机场发展历史上又一个里程碑，意味着宁波机场航线网络和航班通达性进一步增强，将吸引更多的航空公司加大运力投放，对提升服务城市经济能力、带动临空经济发展、推动空港周边总部经济、优化城市产业布局发挥重要的推动作用。

　　机场三期投运，将有效缓解机场旅客流量不断增长带来的保障压力，还将对提高机场安全保障水平有极大的促进作用，进一步提升机场的服务品质。旅客在方便登机的同时，也将拥有更加舒适、便捷、愉悦的出行体验，感受城市机场门户的新魅力。

　　三期扩建工程正式投入使用后，宁波机场将按照“低成本与传统航空协同发展”的思路，继续吸引传统航空公司加密航班时刻和加大运力投放，同时积极发展低成本航空，形成与杭州、温州的差异化发展格局，力争年旅客运输量尽快突破1800万人次，年货邮运输量早日达到50万吨的单条跑道容量极限，加快启动机场四期扩建工程。

　　“目前的航空业发展空间巨大，市场潜力无限，满目朝阳，充满希望。”宁波机场集团总经理郑智银认为，对于站在发展新起点上的宁波机场来说，围绕“打造区域性枢纽机场”目标，其发展将以体制机制创新为动力，加快推进现代化、国际化、市场化的发展步伐，坚持“安全优先、服务卓越”的发展原则，千方百计做亮客运、做强货运，加快建设国内重要干线机场和长三角国际航空物流枢纽，着力打造空港经济产业链，力争到2020年，将宁波机场打造成为长三角国际航空的物流枢纽、宁波市发展临空经济的战略平台、促进对外开放的重要引擎、展示城市形象的重要门户和统筹区域发展的重要纽带，为宁波市建设国际港口城市提供强有力支撑。