今天
历经天华成此景
不辱使命精心打造宁波站
人物名片:俞大刚,宁波铁路枢纽工程建设指挥部副总指挥
俞大刚干了一辈子铁路车站建设。在来宁波之前,他刚刚完成甬台温铁路沿线14个车站的建设。14个车站,他从图纸开始一个个亲自把关、亲自建设、亲自验收。
正因为出色的业绩,上海铁路局点将,让他担纲铁路宁波站的建设。
看了设计图纸,俞大刚有点吃惊,这是一个比之前14个车站都要复杂的建筑。奇思妙想的水滴结构如何从纸面跳到现实?
来到宁波,他的眉头皱得更紧了。车站的几十米之隔就是居民小区,出行、噪音、环境无不息息相关。出了站房,又是一个庞大的系统工程。在狭窄的平面上,20多个施工单位在时间和空间上高度重合。
怎么办,俞大刚的首要任务就是协调。大会小会开了无数个,每一次大家都争得面红耳赤,最后总是在互相理解中让步。
俞大刚工作的另一个重心就是抓安全。宁波站的施工属于既有线上施工,也就是说,车站在盖的时候,轨道上的火车还不能停。保证行车安全、人身安全是营业线施工安全管理的重点。“我们特地造了一条便桥,施工期间,将列车搬到便桥上通行,等车站造的差不多了,再把列车又搬回来。”每一次的腾挪转移,俞大刚都盯到最晚。
这三年,精力、时间都放在东站,照顾不到亲人,这种感慨对于建设者来说特别有共鸣。俞大刚的家虽然在杭州,但与家人在一起的时间却很短暂。
柔肩担重任真情系民生
人物名片:徐志红,海曙区南站建设指挥部、征收办主任
初见徐志红,很难想像这个身形娇小、容貌清丽的女子,可以和南站征收、建设这样豪情壮志的场面联系在一起。
而全新铁路宁波站亮起的灯光告诉我们,这位看似柔弱的女子,和南站数千建设者、支持者一起,真心真情、全身投入,创下了500天的“南站速度”。
2011年,徐志红受命海曙区征收办(区重点工程指挥部)主任、常务副总指挥。很多人认为,征收是块“硬骨头”,征收会遇“钉子户”。徐志红却不这样想,在她看来,征收过程中少数人不太支持、甚至别人所谓的“钉子户”都是很正常的,“住了多年的房子要拆,谁心里不难过不留恋?”只要站在被征收户位置上考虑问题,“分内分外一起做”,总会得到支持和回报。
每一次洽谈得到被征收户的支持,固然让徐志红高兴,但最开心的是新研究的工作方法,能得到被征收户的广泛认可。为破解多年来的征迁难题,徐志红带领海曙征迁人,在全省率先提出并实行了决策民主、程序规范、结果公开的国有土地上房屋“阳光征收”工作模式。
在透明公开制度下,铁路南站站房及配套道路建设所需土地征收任务涉及的1407户住宅中,仅2户未按时签约,74户非住宅100%签约,总体按时签约率及搬迁率均高达99.9%。
从房屋征收到重点工程建设,每一份常人看来并不轻松简单的工作,徐志红都从容应对、全力以赴,“其实我只是做了该做的,新南站的建设要感谢我们的被征收户,南站附近的居民,他们为南站建设忍受了很多扬尘和噪音;还有数千南站建设者们。”徐志红一次次强调,因为有大家的支持,才有了今天的新南站。
早搬迁为铁路建设尽点力
人物名片:王春飞,海曙南门街道梅园新村居民,南站拆迁首批签约者
当记者见到王春飞时,她正在海曙梅园新村社区再生资源回收站工作。“我早就听说宁波站要开通的消息了,听说比老站漂亮许多,短短一年就建好了,宁波人办事效率真高。”王春飞说。
王大姐的思绪把我们带回到了一年半前。那是2012年8月的一天,南门街道征收工作人员找到她,说她家的房子被划入了南站区域征收范围。虽然早就知道了要拆迁的消息,但当事情落到自己身上时,王春飞还是有点犹豫,“我和老公刚从台州来宁波时,硬纸板铺起来就是张床,辛辛苦苦干了10年才积攒了点钱,在朝阳社区龙湾新村买了套54平方米的简装房,总算有了个安稳之地。”王大姐说,刚接到消息时,一家人有的舍不得,有的想不通。
“但很快我们就意见一致了。”王春飞告诉记者,后来街道工作人员数次上门,向她们讲述新铁路站建设的重要性,而且海曙区实行阳光征收政策,一笔笔算得清清楚楚,早签约还有奖励,这让她觉得很公平,不吃亏。“他们很辛苦,大家都是为宁波发展作贡献,我们不应该拖后腿。”王春飞10月11日赶到征收办签了约,交出房屋钥匙,成为最早一批搬迁的住户。“我们赶在11月10日前办完,还拿了8万多元奖励费。”
王春飞家征收补偿款加奖励费一起,一共拿了110万多元,现在她们一家人住进了梅园社区一套73平方米的三居室房。“新家离女儿上学的翰香小学很近,离我俩的工作单位也不远,最主要的是一打开窗户就能看见月湖公园,居住环境也好多了。”王春飞高兴地告诉记者,,她们一家对新居很满意。“新房总价(含税费)102万元,用早签约拿的8万元奖励费简单装修了下,窗名几净,很划算。”
王春飞告诉记者,宁波站正式开通时,他们一家人会过去看看,看看原先住的地方究竟发生了什么样的变化。“听说原先住的地方成为了北广场的一部分,周边的建筑、绿化都进行了提升,一定很漂亮。”