海曙新闻网讯(记者张黎升 通讯员顾晶晶)“拉普拉塔港还有小柜，可拼箱；温州有货出海，百富002号车可甩挂出单。”九龙物流办公间内，工作人员点开IT系统查看企业物流全供应链时况，调度车队、船公司，及时为客户发货，九龙物流一天内借助PC端调度全球物流订单超500以上标箱，一年产值破5亿元。

　　“如果单做海运货代，我们是无法有倍数增幅的。”九龙国际物流董事长林建华递给记者一张翻页名片，上面写满了九龙旗下的6家子公司，近半数是“互联网+”概念兴起之初，集团筹建成立的。2008年，全球货运行业低迷，经济下行压力不小，面对海运订单量的下滑危机，九龙国际物流提出物流供应链理念，组建车队，开建仓库，招募人才，服务业务涉及运输、仓储、配送、装卸、物流信息技术、物流策划与咨询、供应链管理服务等，成为全市稀缺的一级货代企业。打通货代产业链上下游的九龙国际，如一块强大磁核，吸引中国3大港口、近10个船企加盟合作。

　　日渐庞大的资源量给九龙国际物联网系统提出更高要求。“拥有一支技术团队，研发一款物联信息系统是我们创新的方向。”把准货代运输发展脉搏的林建华，在货代领域率先实施企业智慧物联战略，搭建了港口物流供应链一站式实盘交易电商平台，为企业2017年上市计划迈出扎实一步。

　　春江水暖，海曙区货物代理服务企业瞄准物联网市场的并非九龙国际一家，在2008年至2013年期间，全区交通运输业实现营业收入近千亿元，货物代理服务业占半壁江山，新开业法人企业274家，其中运输代理业为248家，占全部新增法人企业的90.5%。“中心区服务功能完备，加之紧邻港口优势，海曙成为外向型企业首选地，有效带动部分传统运输、仓储、货代企业实现功能整合和服务延伸，交通运输业得到了快速发展。”海曙区相关负责人告诉记者，三经普数据分析表明，5年间，辖区规上企业市场引导作用亦逐日增强，宁波船务代理有限公司、浙江中外运有限公司、宁波外运国际集装箱货运有限公司等规模以上企业在行业中极具优势，2013年营业收入超180亿元。