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旅客从“走得了”到“走得好”

宁波机场A-CDM系统入列“A”级

    2019年04月03日 13:52 海曙新闻网
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  海曙新闻网讯(记者 张立 通讯员 黄跃光 李乐炯 赵子瑜)日前,经民航局运行监控中心、华东地区管理局、机场协会等单位专家评估,宁波机场A-CDM系统评为最高水平的“A”级,成为全国第十二个、今年第二个通过评估的千万级机场。

  A-CDM系统的全称为机场协同决策系统,是一个通过共享信息,实现协同决策的流程驱动管理系统。从机场内部来看,该系统整合机场所有保障单位的资源和信息。从机场外部来说,该系统将航空公司、机场、空管三方联合起来,实现数据共享,无论航班是在地面停场还是在天空飞行,都能全程实时监测航班动态。

  “其实机场所有的流程优化、系统升级工作归根结底都是为了让旅客有更好的出行体验。现在整个民航业在发展,以前我们说要让旅客‘走得了’,现在必须得让旅客‘走得好’才行。A-CDM系统实现了航空公司、机场、空管三方的数据共享,一旦机场方面发现航班有延误的可能第一时间能和空管沟通,协同合作尽力让航班不延误或者少延误,尽最大程度提高准点率,改善旅客出行体验。”机场工作人员告诉记者,A-CDM系统通过优化资源利用和改善时间节点可预测性,来保证各单位间信息畅通,进一步充分调动保障资源,提升资源利用效率和机场整体运行效率,尤其是重视进一步提升机场地面运行效率和大面积航班延误下的快速响应、处置能力的建设。

  据悉,宁波机场从2016年开始就提出了通过大数据、互联网、物联网等新技术应用来提升机场运行效率的战略,并于2017正式启动建设A-CDM系统。目前,系统用户已覆盖了空管、航空公司、地服、油料等运行主体,用户数量近千人,成为机场运行保障及管理的重要平台。据统计,2018年宁波机场吞吐量同比增幅居全国千万级以上机场第一名的成绩,2019年春运宁波机场更是刷新了单日客流44912人次的新高,此外,2018年宁波机场各单位协同抢救过站不足及放行临界延误航班2281架次,放行正常率同比提高了5.65%。

  下一步,宁波机场将继续加大A-CDM系统建设,继续丰富完善系统功能,同时结合机场三期工程信息化项目的建设工作,进一步加强数据共享和融合,实现宁波机场协同决策能力再提升。

本文来源:海曙新闻网 责任编辑:张立
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