记者 杨绪忠 通讯员 廖鑫

　　昨天下午，琴桥西立体停车库项目通过综合验收，计划于9月投入使用。这是中心城区第一个高智能化立体停车库项目，有望为缓解市区停车难提供一种新解法。

　　只需90秒即可泊车

　　该立体停车库项目位于灵桥路与大沙泥街路口西北侧，总用地面积约为979平方米。停车库共设计地上停车泊位132个(其中SUV车位24个)，工程建设内容包括立体停车库、供电、给排水、消防、景观绿化、室外附属设施等。立体停车库立面美观大方，西侧和北侧采用白色穿孔铝板幕墙，东侧和南侧采用曲面聚碳酸酯树脂板作为外立面，配合泛光照明，夜间立面效果较为突出，现代感十足。

　　市住建局相关人士介绍，项目采用的垂直升降类机械式停车设备，是目前全国最先进的智能停车设备之一。和传统的立体停车设备相比，这种智能化设备具有绿色环保、低噪声、低振动、速度快、运行平稳、使用灵活等特点。在寸土寸金的城市核心区，智能停车库能高效利用土地，在规划限高的条件下最大限度地设计车库容量，共6个车库，每个车库11层，每层可以停车2辆。

　　车主只需将汽车驶入停车库，熄火锁车，剩余的动作均由智能停车系统独立完成。“操作简单便捷，停车过程或取车过程平均仅需90秒，大大节省了车主停取车时间。”项目设备供应商介绍。

　　记者实地体验了泊车过程，只见在入口处有显著的标示引导车辆进入。到达车库升降机口后，感应线自动检测到车辆，打开升降机门，记者将车驶入后，右手边的小屏幕上会提示操作：“后退”“直行”，引导车主停在合适位置。待停放完成后，屏幕上会出现相应的显示：ok，收好天线、折叠后视镜、拉紧手刹。做完这几步操作后，即意味着停车完成。

　　取车过程也是一样，需要前往车库的升降机口，在外墙电子屏上点击“我要取车”，输入车牌的连续任意3位数，选择自己的车辆，进行取车即可。

　　立体停车渐成新潮

　　随着城市经济的发展和人民生活水平的提高，机动车保有量快速增长，停车难和交通拥堵矛盾日益凸显，尤其是老城区停车难问题较为突出，影响居民生活质量。琴桥西立体停车库地块，原属于临时停车场，车位数量有限，只有35个，加上周边老旧小区、老旧楼宇较多，车流量大，车辆乱停乱放现象比较常见。为了缓解周边停车难，节约集约利用土地资源，建设立体停车库是缓解停车难的好途径之一。经过多年的努力，琴桥西立体停车库应运而生。

　　停取车操作设备采用液晶触摸屏操作，管理先进，自动化程度较高，操作便利，只需配备较少管理人员；市民可以在无管理人员的情况下通过显示屏的提示自助完成停车和取车缴费。设备安全可靠性高，具有生物检测、声光引导、超高、超重车辆识别等功能，自带的安全装置和保护设置可以保证出入人员和车辆的安全。

　　据悉，目前，除琴桥西立体停车库项目外，慈溪市已建成类似高智能化立体停车库，鄞州区江左大厦也将改建成高标准的立体停车库。有关专家分析，立体停车有望渐成新潮流。

　　推广需解决诸多难题

　　记者获悉，由于现代化的立体停车库具有诸多优点，我市早在2018年年底就制定了《关于加快立体停车设施建设的若干意见(试行)》，将立体停车设施纳入城市有机更新、社区治理、旧城改造项目的基本公共服务设施，重点缓解停车供需矛盾突出的老旧小区停车难问题。

　　《意见》提出，要从土地供给、规划引导、运营管理等方面开展政策研究，吸引社会力量参与停车场建设，促进停车产业发展，以有效缓解老旧小区停车难，提升停车设施利用率，改善居民停车环境，逐步实现居住小区停车供需基本平衡、动静态交通互动协调发展目标，按照“试点先行，逐步推广”的工作思路，有计划、有步骤推进老旧小区及周边区域停车场立体化建设。

　　但从目前实践看，建设立体停车库面临诸多难题。以资金为例，目前琴桥西立体停车库项目的资金来源全为城建资金统筹安排，所需资金较大，收回成本时间较长，未来如果全部由政府投入难以为继。此外，建设还需要解决项目用地、配套政策等问题，这需要一个渐进的过程。“我们将总结琴桥西立体停车库的建设经验，会同有关部门稳步推进中心城区的立体停车设施建设。”市住建局相关人士表示。