举个最简单的例子：目前实时路况、停车场、智慧公交等地理资源信息分属交警、城管、交通三大部门，如果这3个部门都在各自的独立系统中开发自己的数据，假使在功能相同的情况下，一个市民如果想要从家到天一广场购物，要获得合理的出行信息就要查看三个系统，而且还不一定作出最合理的规划。但如果这些信息都基于一个统一平台，那情况就完全不同：首先登录系统，你马上能了解到实时路况和停车场信息，假如高峰时段道路堵塞，停车场空位不足，但直达的公交也很拥挤，系统马上会给出最合理出行建议，选择公交出行，避开拥堵路段，换乘相对空的公交抵达，同时给出具体建议。

　　什么时候可以应用？

　　下月正式上线智能手机也能用

　　这套系统分为内网和外网，内网是一套信息部门间的信息录入和交互系统，而内网内容也选择性地可以通过外网向公众共享发布。在昨天的项目工作报告中，市测绘与地理信息局局长李定邦透露，目前该平台专题应用系统已达到21个，涵盖全市16个部门，此外目前正有十余家部门机构正在积极对接，准备将自己的地理信息数据和这套系统进行对接，平台目前已集成了卫生、城管、质检、工商等部门的专题资源，实现了共享。

　　由于正处于构建和测试阶段，所以目前这系统并未对公众开放，只是通过内网进行共享和交互的测试，已经发挥了一些功能。朱强表示，该系统基于互联网的公众平台“天地图·宁波”也将在年底前登录互联网与公众见面，届时任何人都可以通过互联网访问这套系统，用户在这里可查询到智慧交通、商业服务、城市建设及停车场、公交出行规划地图等一些服务，随着部门的不断扩充，这套系统公众服务会越来越多。

　　同时，由于现在智能手机、平板电脑的使用人数越来越多，该系统还开发了基于苹果的ios系统版本和Android系统版本，用户免费下载客户端就能在各种终端上使用该产品。

　　-解读

　　社会管理创新

　　惠及更多市民

　　该系统的出色性能获得了业内人士的普遍赞许，在昨天的数字宁波地理空间框架建设项目验收仪式上，国家测绘地理信息局相关负责人也向我市授予“全国数字城市建设示范城市”称号。朱强自豪地说，这套系统正在逐步完善，它正通过自身独特的方式指导着政府部门宏观决策，提供地理信息服务，促进政府部门空间信息资源共享，打造智慧城市，减少空间地理数据成本，提升着政府服务层次。而更多的市民则利用这个平台获取吃喝玩乐、交通出行、医疗保障、商业购物、娱乐交友等与生活息息相关的地理信息服务，带动了社会管理创新。同样，企业用户也打破了地理数据资源瓶颈，带动了物流运输、位置服务以及各种移动增值业务等空间信息应用行业发展，也推动了智慧产业链的形成。

　　党的十八大报告提出了社会建设的两个重点内容：改善民生和创新社会管理。在创新社会管理方面，报告提出要加快形成党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法治保障的社会管理体制，加快形成政府主导、覆盖城乡、可持续的基本公共服务体系。如何更加科学管理城市，打造更完善的公众服务体系，集聚各种信息资源，提高政府公共服务层次就成了迫切而紧要的任务。而“智慧城市”建设的深入与推进，也正完善政府决策惠及更多市民。