丁安 绘

　　3月31日起，栎社国际机场开始执行夏秋航班时刻。在昨日出炉的最新时刻表上，两大低成本航空公司———春秋航空和捷星航空同时退出宁波市场引发关注。市民纷纷感叹：“今后买不到超低价机票了！”

　　低价航空短暂之旅

　　2011年9月9日，作为最早进入宁波的廉价航空公司，新加坡捷星航空公司正式开通宁波至新加坡航线，这也是宁波机场开辟的第一条国际定班航线。以单程不含税998元的超低价格吸引了不少市民。记者了解到，该航线在宁波运行一年多时间，上座率一直比较高。

　　同样，去年3月进入宁波的春秋航空，以99元至199元的机票价格掀起了一股低价潮。该航空公司开通的是沈阳-宁波-厦门航线，每天1班，宁波至沈阳出发时间是23点，到达时间是凌晨1:20。宁波至厦门出发时间是18:40，到达时间是20:00。很长一段时间内，厦门游异常火爆，199元甚至99元(不含税)的机票价格让人大跌眼镜，这样的低价票甚至比动车票实惠。据了解，该航线上座率一直很高，领先于其他航空公司的同类航线。

　　尴尬地位易“出局”

　　为什么较高的上座率仍留不住廉价航空公司？宁波民航界一位业内人士这样分析：航空公司运力有限，市场投放会考虑多种因素。从近期看，哪里的收益好，肯定去跑哪条线。从远期来说，航空公司率先考虑占领北京、上海、广州、杭州等“战略要地”，哪怕最初不赚钱，也要把该地的航线和市场先培育起来，等待长线回报。

　　而宁波机场夹在长三角两大机场中间，位置一直比较尴尬。据了解，去年宁波机场的客流量达到526万人次，同比增长5.1%，增幅位居省内机场第二，客流形势很不错。但相对于杭州机场来说，宁波机场客流总体偏少，腹地小，辐射范围不大，难以吸引航空公司开通更多的航线。“比如国际定期航线以公务、商务客人为主，而包机航班以旅游客人为主，没有稳定的公务商务客人，航空公司要面临巨大亏损。”

　　旅行社酝酿国际包机

　　昨天，廉价航空公司退出宁波的消息在市民中引起很大反响。“还想出去玩呢，这下机票是不是要涨价了？”像网友“太阳下的鱼宝宝”这样担心机票涨价的市民着实不少。

　　宁波至新加坡航线取消后，前往新加坡不仅价格比以前贵，而且还要绕道上海、杭州等机场中转。同样，直飞航班取消以后，市民前往新马泰旅游会增加不少费用，已经有旅行社把新加坡5日游的报价提高了近千元。

　　记者了解到，在宁波—新加坡定期航线结束之后，已有旅行社着手包机执飞宁波至新加坡。而春秋航空负责宁波区域业务的虞经理告诉记者，此次属于运力调整，宁波航空市场潜力不错，该航空公司未来会寻找机会再次进入。(记者包凌雁)