[宁波日报]500天凝成“一滴水”

    二

　　车站建设是一项系统工程，铁路一个点，广场两大块，配套交通疏解若干线。整个南站拆迁面积39.9万平方米，征地76.6平方米，无论是工程投资还是拆迁量，都是一个超级“巨无霸”。

　　高密度投资、高强度开发、大规模建设，在宁波建设史上是前所未有的一次超级腾挪。

　　3200多户居民搬迁，大半是老小区住宅，还有两个“城中村”；汽车南站、盆景园、南门医院、荣大菜场等都需原拆原建；南郊水厂、三市养怡院、闻裕顺敬老院、老年体育活动中心等迁址重建……

　　市区建工程，征迁是第一道坎。宁波站的顺利建设意义重大，一刻也不能延迟。

　　为按时完成拆迁任务，海曙区举全区之力，各街道分片包干，责任到人。与以往的拆迁工作不同，海曙区所有征收项目从启动到结束，全过程实行“阳光征收”政策：程序公开、现场评估、网上备案……

　　征收现场尝试“一条龙”服务，读政策、签协议、挑房源、定新居，被征收户享有最好的待遇，高龄独居老人、残疾人等有特殊需求的被征收户，由工作人员专车接送、上门签约。

　　“重点工程都是惠及百姓、造福一方的民生工程，能早一天建成投用，老百姓就能早一天受益。”市级机关单位、部门所涉及的职工带头签约。

　　海曙区在推进车站场站和配套工程征迁工作时，启动早、行动快、力量强、效果实，为车站先期试桩开工和尽早建成投用赢得了宝贵时间。

　　中心城区，交通要道，道路尽量不能封；社区集中，商业繁华，对居民影响必须降到最低。开工伊始，建设单位收到市铁路建设指挥部发出的两条“底线”。

　　然而，随着建设的推进，扬尘、噪音、路堵依然无法避免，“这里是一个最麻烦的施工现场”。为了将影响尽可能降到最低，建设单位邀请社区主任参加每周例会，将施工动态向社区公布，征求居民理解；采取了所有能用的措施，为发电机专门盖了“房”，为裸露渣土盖上罩，每个工地额外增设洗车池，为出场的工程车洗澡，晴燥天气每天为场地道路多次喷淋……

　　“从最早个别人抵制到现在全力支持，社区居民的包容和理解令人感动。”宝善社区书记王爱珍说。