[宁波日报]500天凝成“一滴水”

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　　这是甬城单体建筑之最，又是华东地区高速铁路网中重要节点，一座体现甬城人百年铁路梦的现代化交通枢纽：站台规模8台16线，总面积比改建前扩大7倍多，使用钢材8.5万余吨、混凝土36万方。

　　走进车站，“天一生水”奇思妙想让人耳目一新；宽敞明亮、设备齐全的候车大厅，“上进下出”与航空相媲美；到2015年所有项目竣工后，这里将实现公交、地铁、高铁、大巴“多位一体”零换乘体系。

　　“天一生水的设计，灵动舒张，体现了宁波既精致和谐、又大气开放的时代精神和特征。”车站站房设计者、同济大学建筑设计院院长许笑冰说。

　　意义远不止于此。铁路宁波站是海曙区乃至全市经济社会发展“加速器”，激活释放城市发展的新能量。以车站为中心，2.8平方公里内，一个集现代化交通枢纽、现代商贸服务业、旅游集散和居住为一体的现代城市新门户出现在人们眼前。

　　2009年9月28日，甬台温铁路建成通车，结束宁波铁路末端历史；今年7月1日，杭甬高铁开通运营，宁波融入国家高铁网。而今天，铁路宁波站开通，让宁波成为华东地区乃至全国高铁路网的重要枢纽节点。

　　以宁波为起点，两小时看长江，五小时到黄河，八小时抵珠江，三千里京甬广甬一日返，高铁时代的速度优势，从未如此清晰地展现在宁波面前。

　　“宁波站所拥有的巨大能力优势，会在今后持续发酵，成为宁波经济社会快速发展的巨大推进器。”市政府副秘书长、宁波站交通枢纽建设协调推进指挥部总指挥张延说。