昨天早上，共青路单向通行车辆拥堵严重。记者唐严摄

　　□记者徐叶 通讯员陆明光 周瑾 石奇峰

　　昨日零时起，南站西路东段进行封闭，一系列的单行、禁左交通管制也同时实施。尽管总体交通情况尚可，但周边交通压力大增。其中，影响最大的是南往北单行的共青路(长春路—柳汀街)，该路段在早高峰期间交通饱和度高达“0.9”，即1000米道路有九成都排着车。

　　不少车主开到路口才发现前方封路

　　昨天早上7点40分，记者来到南站西路东段，发现不少车主依然按照老习惯开车。到南站西路与长春路交叉口时，才猛然发现南站西路不通，长春路(柳汀街—共青路)只允许南往北通行，最后只能随大流挤到共青路上，南往北一路单行至柳汀街才找到出口。

　　“到这个路口，真像是‘华山一条路’，没得选了。”有车主表示，此前对封道的事不太清楚，加上是早高峰，就糗大了。

　　除了私家车，记者还在这条路上看到不少公交车。市公交总公司运营管理部吴先生介绍，共青路上有12条公交线路通过，这也是不得已的选择。据他目测，该路段早高峰时段交通饱和度已达到“0.9”，简单解释，就是1000米道路有九成都排着车，到“1”交通就要瘫痪了。

　　记者发现，最高峰时段，共青路(长春路—柳汀街)上的车辆只能缓慢行驶，短短四五百米的路程，大概要十分钟左右才能开完。记者现场走了几趟，感觉行车速度与行人快步走差不多，较大程度地考验着车主的耐心。

　　海曙交警全勤上岗疏导交通

　　据交警部门介绍，南站西路“断点”出现后，东西向主干道的交通压力进一步加大。由于支路的通行能力不强，如高峰时段，共青路单行路段一个绿灯仅能放行大概30辆车，而在承载大流量的情况下，一旦遇到抛锚、刮擦等事故，就极易导致整个路段的拥堵。

　　记者昨天傍晚从市公安局交通警察局指挥中心了解到，早晚高峰时段，该片区其他路段通行情况总体尚可，但受路网“断点”影响，部分路段也出现了短时车流高峰。早高峰时段，如柳汀街西往东(镇明路到联丰立交桥)、镇明路南往北(柳汀街到南大路)等路段，在上午9：00至9：30之间都恢复了通行，包括共青路；晚高峰时段，柳汀街、药行街等交通压力都比较大。

　　“海曙交警全勤上岗，部分机关民警也调派过来支援。”市公安局交通警察局副局长杨国胜昨日在现场“督战”。他表示，为将交通管制对周边道路通行的影响降到最低，交警部门连夜在管制区域周边放置了50多块交通指示牌，并于早高峰之前在管制区域周边投入了40余名警力，引导车辆合理分流。

　　此外，昨日交警部门还面向市三区驾驶员发送了40多万条短信，简要提醒交通组织变动。

　　提醒

　　市民出行请尽量绕行

　　南站西路东段封闭第一天，市民出行的小问题多，无形中影响了通行效率。根据交警部门的调查分析，市民出行请尽量绕行。如长春路西往东车流多数会在南站西路位置左转，这个区域已无法通行，目前只能调头，再回到长春路上。

　　具体到早高峰，东往西车流量较大，车主可适当从灵桥路、解放南路、镇明路、三支街等道路提早右转，然后往柳汀街方向通行。晚高峰，西往东车流量较大，车主可适当往中山路、通途路等道路绕行。

　　另外，共青路(长春路—柳汀街)单行线原本只设了一个机动车道，但因车流量太大，交警部门将增设一个机动车道。其中新增车道拟定位为“机动”车道：即车主可根据实际情况选择直行、左转、右转。希望市民合理选择，果断行车。